当Uber跌入谷底之时，给了同为打车公司的Lyft反超的机会，通用、捷豹纷纷向Lyft示好，并提供自动驾驶汽车来进行自动驾驶打车服务的建设。不过现在Lyft打算做Uber曾经做过的事，就是自己开发自动驾驶技术。
Lyft为此成立了自动驾驶部门，并开启了多个实验室和测试场地。有通用和捷豹撑腰，Lyft已经有了不错的技术基础，汽车硬件供应也不是问题。Lyft目前主打电动汽车服务，清洁能源只算是获得他们青睐的原因之一，主要还是因为电力能源的成本低廉。如果能够在自动驾驶上在获得突破，今后的打车成本则会进一步降低。
而且与Uber不同的是，Uber此前大部分时间都耗费在了与加州政府的扯皮上，但现在传出美国将要放宽自动驾驶技术道路测试的限制政策，Lyft的进程应该会比Uber当初轻松得多。Lyft已经在帕洛奥托建成了一个5万平方公尺的工程大楼，并以自动驾驶最高等级“Level 5”命名。
不过Uber还在这个领域中，也早已进行了数次无人驾驶测试，而经历了数次挫折之后，经验也更加丰富，Lyft真的能用Uber走过的老路来打败Uber吗？而且原本手握技术和硬件产品、只是来打通共享网络的合作伙伴们，还会像之前那样支持Lyft吗？
