电动汽车产业在国内已然呈爆发之势。然而，困扰产业发展的痛点是：目前，作为电动汽车的核心部件，芯片主要还是依赖进口。
7月21日，东莞赛微微电子有限公司和东莞钜威动力签约，双方将共同发起成立电动汽车核心部件国产化产业联盟，抱团推动电动汽车芯片国产化进程。
国产芯片已达到全球先进水平
目前来看，国内电动汽车的芯片几乎全部依赖进口，这大大增加生产成本。而很多人不知道的是，一些国内企业的芯片设计能力，其实已经达到全球先进水平。
赛微微电子就是松山湖有代表性的一家芯片设计企业。赛微微电子已经培育起自身的核心技术，拥有超过20项国际专利，可以向客户提供从电机控制到电池保护的全套集成电路。
赛微微电子总经理蒋燕波向记者介绍：“目前，赛微微电子累计出货芯片已经突破3亿颗。”小米、大疆、华为等国内知名厂商，都是赛微微电子的客户。
蒋燕波介绍，从目前来看，国产芯片的技术水平，已经可以实现对进口品牌的产品替换。但一个瓶颈是，要应用到电动汽车领域，还需要相关厂商的配合。电动汽车电池系统是一个完整的体系，而如何将芯片很好地融入进去，这是打开应用端市场的难题。
结盟致力电动汽车芯片国产化
赛微微电子决定与钜威动力合作，双方将联合开发电动汽车电池管理系统模拟前端采集IC，并计划共同发起成立电动汽车核心部件国产化产业联盟。
据了解，钜威动力一直致力于电动汽车电池管理系统的研发，已经成为该领域的翘楚。
钜威动力总经理刘鲁新介绍，赛微微电子与钜威动力深度合作，这只是第一步，今后，产业联盟还会吸引更多的国内厂商参与进来。“通过电动汽车产业链企业间的系统创新与资源整合，打造有竞争力的国产化电动汽车电子联盟。”
刘鲁新介绍，随着参与企业的增多，联盟计划在三年内实现电动汽车核心部件芯片，包括模拟前端、MCU、通讯芯片、电源芯片等的国产化，并逐步实现对国外品牌的产品替代。
刘鲁新表示，通过抱团发展，将改变电池管理系统依赖进口采购的格局，形成电动汽车由芯片到系统到整车的完整国产化产业链。
