近日，美国众议院一个小组以口头表决形式批准一项提议，该提议允许制造商部署最多10万辆自动驾驶汽车，不需要达到现有安全标准的要求，它还禁止各州强制推行无人驾驶规章制度。代表罗伯特·瑞斯（Robert Latta）是能源和商业委员会（Energy and Commerce Committee）的主管，该委员会是众议院的一个子委员会，主要职责是保护消费者权益。
瑞斯说，照预计下周整个委员会将会投票，在此之前他会继续努力，以求改变法案。夏季体会之后要到9月份众议院才会再次聚会，在此之前众议院不会通过这项法案。
该法案是美国第一个比较重要的联邦法案，它的目标是推动无人驾驶汽车快速进入市场，法案要求汽车制造商向美国监管者提交安全评估报告，但是安全汽车技术上市之前不需要批准。
本周一披露的草案指出，汽车制造商必须证明无人驾驶汽车的功能像预期一样运行，而且拥有故障保护功能，这样才能在安全标准方面获得豁免权，在高度自动化汽车的部署测试过程中，交通部不能根据安全评估认证审查规定进行监管。
事情越来越紧迫，2015年美国35200人因交通事故丧生，比前一年增加7.7%，这是1966年以来最高的。政府数据显示，2016年前6个月，因交通事故死亡的人数增长近8%。
现有联邦机动车安全规定禁止制造商销售没有人控制的自动驾驶汽车。汽车制造商必须达到75项汽车安全标准的要求，当中的许多条款在制定时有一个前提：拿到驾照的驾驶者控制车辆。
通用汽车、Alphabet、福特、特斯拉及其它一些汽车制造商一直在游说国会，它们认为加州及其它州推行的政策限制了无人驾驶汽车的部署。
提议指出，在注册、发牌、责任、保险、安全检查方面，各州仍然可以制定各种规定，不过不能为自动驾驶汽车设定性能标准。
消费者保护团体Consumers Union认为，法案必须进一步调整，确保汽车制造商证明汽车是安全的，不能将消费者置于更大的冲撞风险。该团体还认为，如果联邦没有制定强有力的安全标准，不应该对各州的安全监管机构进行限制。
