微型电动车占据半壁江山
根据此前乘联会发布的信息，新能源乘用车2017上半年销量累计达到15.83万辆，与16年上半年的12.05万辆相比，增长约31%。与新能源车市增长同样值得一提的是，A00级电动车连续走强，累计销售7.6万辆，占领电动乘用车市场66%的份额。
今年上半年累计销量超过万辆的共有3款，分别是知豆D2、北汽新能源EC180以及比亚迪e5，A00级车占两席，而在榜单前十名中，微型电动车同样占据半壁江山。
值得注意的是，知豆D2连续两个月销量第一，并且累计销量已经超过北汽新能源和比亚迪，夺得上半年新能源销量冠军。而知豆D2并不是唯一畅销的车型，同样两门两座版的众泰E200上半年的销量也可圈可点。
在榜单前列，与排名第二位的北汽新能源EC180同级别的四门四座版也是微型电动车的主力。该级别中的奔奔EV、奇瑞eQ、江淮iev系列都是主力车型，虽然累计销量尚未突破万辆，但也取得6000辆以上的成绩。
为什么获得消费者青睐？
贴合消费需求
在纯电动汽车技术不够成熟的今天，购买价格高昂的电动汽车不经济，购买由传统车改造而来的电动汽车不实用。微型电动车小，价格便宜，更重要的是，人们可以用最低的成本获得机动车号牌，这就是“花小钱占个号”。目前，在北京等大城市，越来越多的人在购买微型电动车作为私家车。
利于城市穿梭
超大型城市存在道路拥堵、停车困难等实际问题，比如北京，城市拥堵，停车难，人们开车的半径通常不超过50公里，而微型电动汽车能耗少、占地小的优势明显。这符合中国交通实际状况，与共享经济的需求契合。
符合节能理念
从低碳经济的角度讲，一辆知豆车的重量大约是传统动力汽车的一半，钢材和塑料等原材料消耗量都远低于传统动力汽车。车重减轻不仅降低了车辆行驶中的能耗，同时省去了大量原材料制造的能耗。因此，微型电动汽车更符合节能、减排的环保理念。
预计产值超一万亿
微型电动车未来之路该如何走？7月12日，在浏阳高新区新能源汽车产业合作推介会上，中国微型电动汽车产业技术创新联盟副秘书长罗会明谈了自己的看法。
罗会明认为，微型电动车在解决拥堵、分时租赁的应用及未来自动驾驶出行方面拥有先天的优势，发展到高峰时期保守估计为年产销2000万辆，乐观估计可达3000万辆，产值超一万亿。
罗会明还认为，微型电动车正在成长壮大，然而，野蛮生长时期已过，到了该升级、整合的时候。欧美在微型电动车管理上已有成熟经验，可以作为借鉴。
