自动驾驶汽车犹如一股席卷世界的龙卷风，开启了新世纪汽车领域的“狂欢”。然而受限于技术水平的发展现状，其安全性并非“无懈可击”。从车主和企业双方来说，当前应有正确的认知和积极的动作来最大程度保障安全。
近年来，自动驾驶领域发展火热，俨然已经成为汽车产业的未来方向。自动驾驶企业和支持者认为，自动驾驶汽车相对于普通汽车来说，其最大的改变之一就在于安全性的巨大升级。
不可否认的是，如今，绝大多数交通事故都是由于人类司机的疏忽所导致的，因而自动驾驶汽车对于驾驶安全性的提升是值得认可的。但是，就目前来说，自动驾驶技术仍然处在初级发展阶段，在自动驾驶汽车与其他汽车共享道路的时候，交通事故还是不可能完全避免。
例如，在今年3月份，一辆Uber自动驾驶汽车在亚利桑那州发生事故；此前，谷歌的无人车也发生了几次事故，但是并未造成人员伤亡；而在去年，佛罗里达州一辆特斯拉汽车在自动驾驶模式下撞毁，导致司机当场死亡。
在Uber的撞击翻车事故中，据当地警方调查后声称，事发时，另外一辆汽车没有按照规定让行。媒体也表示，此次交通事故的责任方并非Uber的自动驾驶汽车。而在特斯拉的事故中，根据调查结果显示，过错也并不在特斯拉，而是车主无视系统的警告，最终导致发生了不幸。
虽然这一系列的车祸和事故，让各国消费者对于自动驾驶的安全性提出了质疑。但是从调查结果来看，主要原因还是在于主观或客观环境下的人类失误所导致的。当然，涉事的自动驾驶车辆也因为技术原因存在着一定局限，因为在非完全自动驾驶状态下，车辆的控制仍然需要依靠驾驶人员来进行不同程度的操控和把握。
也因此，特斯拉在事故下立即在技术层面做了改进，进一步规范了车主在车辆处于自动驾驶状态下的要求。随后，特斯拉又对自动驾驶系统进行了升级，发布了Autopilot2.0，并且持续对新系统进行更新和升级。Autopilot2.0自动驾驶系统将增加新功能——自动紧急制动功能（AEB），新增功能可使特斯拉旗下车型的安全性大幅提升。
不过，近期德国联邦机动车交通管理局（KBA）发布的一份报告表示，目前德国境内装配有特斯拉第一代自动驾驶系统的4000辆ModelS车型，存在公共道路驾驶的安全隐患，不排除该系统正常运行下意外伤害他人的可能，这导致特斯拉股票出现了小幅下跌。
由此可见，自动驾驶汽车对于交通安全性的提升不是一蹴而就的。受限于技术升级的长期性，就目前对于安全提升的具体操作来说，不仅需要不断从技术上层面进行升级与完善，同样也需要驾驶人员或是车主自身依然保持足够的安全意识与警惕性。
司机们的安全意识无需赘言，在自动驾驶汽车实现L5级别技术以前，保持基本的注意力是必须的。而在技术层面，有不少的“新点子”值得业内参考。
例如，丰田汽车此前发布消息称，其准备开发一款“增强现实型”平视显示系统，向驾驶者展示自动驾驶系统的操作状态。该系统展示的信息包括变道、右拐、加速、稳定运行和自动驾驶结束等，还配有图形以便于进一步解释。除了显示自动驾驶系统的信息外，该系统还可以展示导航或预先存储的路况方面的数据，这可以让驾驶者了解最高车速及其他有用的细节。
眼下，自动驾驶汽车的发展还处在技术积累阶段，大规模的商用还停留在日程表上。因此，自动驾驶对于安全性的提升需要循序渐进，而不是想当然的以为只要拥有“自动驾驶系统”，就可以不管不顾，这无疑是太高看当前的自动驾驶技术水平了。
所以，目前驾驶者仍然需要正确认识自动驾驶技术的局限性，不能“天真”地把自己的“身家性命”就这么交给了自动驾驶系统。另一方面，企业也需要正确地宣传自家汽车的真实技术水平，不能误导车主，此外也应当不断完善安全技术，以最大可能避免发生意外。
