共享汽车+无人驾驶+无线充电
国际能源署近期报告指出，为了应对气候变化威胁，到2040年全球需要新能源汽车6亿辆。这意味着新能源汽车是未来汽车生态圈的主角。
根据清华大学汽车研究院专家的定义，新能源汽车生态圈由共享汽车+无人驾驶+无线充电三个部分构成一个产业闭环。无人驾驶的各项试验在产业圈内已是如火如荼，共享汽车的概念只要参照一下如Car2Go、Car2Share、EVCard就知道了。
而对于无线充电大多数消费者的概念可能还只是停留在手机充电层面，即使在业内，也只有少数专业人士了解到，电动车充电已经实现静态无线充电了。但如果现在有人告诉你，当您驾驶着电动汽车在公路上飞驰，无论是直道还是弯道，无论是隧道还是桥梁，电动车一边行驶就能一边快速给电池补充电能。你是不是觉得这是天方夜谭啊？
令人诧异和欣慰的是，这个天方夜谭不久前已被美国高通公司打破了。
美国高通公司
2017年5月18日，美国高通公司通过其子公司Qualcomm Technologies, Inc.在法国成功演示电动汽车动态充电（DEVC）技术，该技术支持汽车在行驶过程中进行充电。
在Qualcomm Halo?电动汽车无线充电（WEVC）技术的基础上，Qualcomm Technologies设计并构建了一套无线DEVC系统，可为高速公路行驶速度下的电动汽车进行动态充电，充电功率最高可达20kW。
Qualcomm Halo?电动汽车无线充电技术
Qualcomm Technologies还成功演示了在同一条试验车道上为两辆行驶中的汽车同时动态充电。两辆汽车在道路上同方向行驶或不同方向行驶时皆可进行充电，进一步展示了Qualcomm Halo? DEVC系统可在真实环境中部署并实现动态充电。
上述动态充电演示在位于法国萨托里（Satory Versailles）的百米FABRIC（未来电动汽车路面充电解决方案可行性分析及开发）测试车道上完成， 该车道由VEDECOM公司负责搭建。Qualcomm Technologies和VEDECOM将Qualcomm Halo? DEVC系统的电源发射端嵌入测试车道，VEDECOM和雷诺则将接收端集成于两辆雷诺Kangoo汽车之中。
Qualcomm Halo核心部件
这真是一项兼具革命性、颠覆性、梦幻般的技术突破！它打破了多年来持续遏制新能源车普及使用的技术“瓶颈”，同时也完成了未来新能源汽车生态圈：共享汽车+无人驾驶+无线充电的最后一道产业闭环。
未来如果在公路上部署安装许多充电设备，那么当电动汽车在行驶经过它们时，就能间断性自行充电。动态无线充电技术将会给很多用户带来便利，可以让电动汽车行驶路程将不再受汽车电量限制。如果司机忘记充电，也不用担心车没电去行驶，所有现在的新能源汽车用户的“里程焦虑”将会一扫而空。
对应于国际能源署报告中提及的2040年全球需要新能源汽车6亿辆这个前景预测，动态无线充电技术的应用场景和“钱景”将不可限量！
