外界熟知的是，日产的ProPIOLT系统发布于去年夏天，第一款搭载该系统的车型是日产旗下的Serena面包车。那么，当Leaf车型也搭载该系统后，又将擦出怎样的火花呢？
为了满足外界对于全新Leaf的好奇心，日产近日透露了一些相关细节。
扫视一下新款Leaf的驾驶舱，可以看到仪表盘上的显示内容与特斯拉的Autopilot非常类似，可以提供与特斯拉自动转向（Autosteer）和交通感知巡航控制（Traffic Aware Cruise Control ）系统相似的功能。日产表示，当Leaf在高速公路上保持单车道行驶时，该系统可以操控车辆的加速、制动和转向。当然，未来几年，ProPIOLT系统的自动驾驶水平将会不断进步，最终实现城市交叉路口等复杂路况的自动驾驶。
此外，日产还发布了一小段视频，演示了如何在Leaf车型上实现自动驾驶模式和驾驶员操控的来回切换。
另据路透社报道，日产及其战略合作伙伴雷诺将在未来几年推出一个完全自动化的共享出行服务网络。日产-雷诺互联汽车及移动服务部门主管Ogi Redzic对此信心满满，并表示：“虽然在2020年前我们不一定能建立起这个网络，但10年内一定可以实现。在他看来，“对我们来说最好的机会是把自动化、电动汽车、共享出行结合起来。”
据雷锋网了解，日产Leaf作为一款全球销量非常不错的电动车型，有了ProPILOT系统的加持，在和特斯拉Model 3以及通用旗下的雪佛兰Bolt的竞争中，又增添了更多筹码。4万美元以下的电动汽车市场竞争也将越来越激烈。
最近几个月，Leaf原型车已经在进行路测，量产会在9月份，很可能在日本首发，而交付时间则预计在今年年底。
雷锋网了解到，在量产车上搭载自动驾驶功能的厂商也越来越多：凯迪拉克最近宣布其新的CT6轿车将配备超级巡航系统；梅赛德斯·奔驰的新一代驾控系统预计在今年晚些时候登陆其商务S级轿车。
