烈日下的北京又迎来了新一波热潮，这股热潮除了是接近40℃的地表温度以外，还有北汽新能源今日在京推出的新车EU400及一系列未来规划目标。
2020年前再建800家经销商
两年前，一名身处北京东城的新能源先行者，很可能要到北京西城才能找到一家新能源经销商。在我国新能源市场刚刚兴起之时，销售网点的匮乏很难让人近距离接触到一辆新能源车。如今，随着消费者购买力的增加，各家车企纷纷加速建设经销网点，满足用户需求。
“2020年前，还要再建800余家经销商网点，实现线下总网点突破1000家。同时，在线上建立三大经销平台——微商、电商、垂直平台”，北汽新能源副总经理张勇在“卫蓝行动第五季”活动现场表示。据《新能源汽车新闻》记者了解，北汽新能源的产品布局从A00级微型车，到B级商务车，再到超级跑车都有所涉及，目前有六个共享平台产品系列，同时还有三个全新平台的系列产品正在研发中。如此大规模建立经销网点和渠道，将为接下来各系列产品上市做好充足的准备。
460km续航新车15.89万起售
在活动现场，续航突破400km的北汽新能源EU400车型宣布售价，补贴后售15.89万元，并可享受免息金融服务及旧车置换服务。那么这款产品能否成为市场的“宠儿”？
根据全国乘用车市场信息联席会（以下简称：乘联会）公布的2017年5月新能源乘用车销量数据显示，在纯电动汽车销量榜前十名中，A00级（微型车）和A0级（小型车）车型占据七个位置，除此之外三款A级（紧凑型）车分别是比亚迪e5、吉利帝豪EV和北汽新能源EU260，这三款产品的共同点是纯电续驶里程在250km—300km这一区间，价格在11万—13万元区间，消费者是否愿意再多掏2万元选择一款续航里程再增加150km左右的产品？随着北汽新能源EU400的宣布上市，市场或将给出答案。
关于产品规划方面，张勇还表示，除了在2017年下半年投放的这款EU400外，北汽新能源还将在年内推出带有快速充电功能的EC180升级版，与此同时，一款全新微型车和1—2款电动物流车也会在年内投放市场。
新增电池供应商解决产能不足
记者此前在北汽新能源4S店走访时发现，有些产品竟出现了"排号"购买的现象。根据张勇的解释，造成这一问题的主要因素在于产能不足，但是在下半年，这一问题将会得到有效缓解。
”接下来，北汽新能源将新增一家电池供应商，将有效缓解产能不足，并助力企业完成全年销量目标“，根据张勇介绍，完成全年销量17万辆销量目标目前有两条“捷径”可走，第一是新增的这家电池供应商，为各系列产品生产配套电池，满足产品的市场需求。另外，根据以往经验分析，历年下半年的产品销量都会出现猛增，希望企业借助这股力量完成全年销量目标。
提到未来新能源市场多方竞争环境，张勇表示并不对国内诸多的新兴造车企业感到恐慌，倒是诸多的外资企业即将来国内“收割”，让他有些愤慨。他解释称，根据一些国际大牌车企的产品规划显示，2020年左右将在国内大批量投放新能源产品，而此时无论是消费者的购买热情，还是基础设施建设，都是国内企业先期付出大量劳动的成果，因此他建议国家出台相关政策保证未来新能源市场的良性发展。
在记者看来，就像北汽新能源在同级别市场首推续航超400km的车型一样，只要产品具备足够的竞争优势，一定会在自己深耕的市场成为“宠儿”。
