6月17日，深圳市发改委陆象桢处长在由广东省充电设施协会、广东省新能源汽车产业协会及振威展览股份主办的2017年新能源汽车充换电技术高峰论坛上表示，未来深圳要加快充电设施的建设，营造构造新能源汽车使用良好的环境和支撑体系。特别是鼓励社会资本进来，加大社会资本扶持力度。未来深圳新能源汽车发展必须满足充电需求。到2020年快充桩要达到2万个以上，慢充桩要将近17万个。
近年来，我国新能源汽车产销量逐年大幅度提升，但与新能源汽车的爆式增长相比，充电基础设施建设相对滞后。截至2016年底，我国新能源汽车保有量接近100万辆，而公共充电桩仅有15万个，私人专用充电桩仅8万个（车桩比5:1左右），充电基础设施配比与国家规划水平仍有较大差距。
国家能源局发布的《2016年能源工作指导意见》指出：2016年全国充电设施总投资达到300亿元，相比2015年增长数倍。中国汽车工业协会副秘书长许艳华在中国电动汽车百人会论坛表示，2016年我国充电基础设施建设进展顺利，平均每个月新增8000个充电桩，全国共有私人充电桩约8万个，加上公共充电桩，总量已接近30万座。国家能源局在《2017年能源工作指导意见通知》中明确，2017年内计划建成充电桩90万个。
2017年1-5月，新能源汽车产销14.7万辆和13.6万辆，同比增长11.7%和7.8%。其中纯电动汽车产销12.2万辆和11.1万辆，同比增长22.8%和20.7%。新能源车产销量恢复后将进一步倒逼充电设施投资加速。
根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》，到2020年我国将新增集中式充换电站超过12万座，分散式充电桩超过480万个，满足500万辆电动汽车充电需求。“十三五”期间新能源汽车充电桩（站）的市场规模将高达1300亿元左右。随着国家/地方政策的密集出台，我国新能源汽车产业发展势头更加迅猛，充电基础设施建设也随之进入有序快速发展阶段。建议关注国网系充电桩企业许继电气（000400.SZ）以及充电桩第一梯队企业特锐德（300001.SZ）、科陆电子（002121.SZ）、思源电气（002028.SZ）等。
