零售数据显示一季度车市整体偏弱。3月汽车销量254.3万辆,同比上升4.2%,上升幅度较去年同期的8.9%下滑明显,购置税优惠退坡影响凸显。整体来看,一季度汽车批发数量同比增长7.4%,高于上年同期6.0%的增速,表现良好,但其中很大一部分是车企去年的销售转移所贡献,一季度乘用车零售销量同比-1%的负增长则验证了车市终端销售乏力。我们仍维持2017汽车销量5%-7%增速的判断。
商用车增速高于乘用车。受重卡持续回暖以及小排量乘用车购置税优惠减半影响,一季度商用车增速整体高于乘用车。乘用车方面,批发和零售之间的差距使得一季度以来经销商库存保持高位,销售压力下终端售价有所降低,SUV占比继续提升,但增速减弱,日系、自主走强。商用车方面,基建投入加上治限新规下重卡复苏行情延续,客车受到高铁、飞机等运输工具挤压,销量持续下滑。
新能源汽车销售逐步回暖。新能源汽车3月份销量为2.76万辆,同比上升20.20%,环比上升56.67%,主要是补贴目录到位后厂家产销重新启动,京沪市场新能源车需求的有效拉动,加之微型
电动车的增量所致,受补贴逐步发放影响,一季度新能源汽车累计销量约为5.08万辆,同比下降13.73%。但预计随着推荐目录的陆续发放,新能源汽车销售将逐步进入旺季,维持全年40%增速的判断。
行业动态:工信部、发改委、商务部等国家部委相继出台《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第2批)》、《促进汽车动力电池产业发展行动方案》、第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》等政策促进新能源汽车发展;金马股份(14.510, 0.02, 0.14%)、北汽集团、中通客车(13.080, 0.10, 0.77%)、沃特玛、华晨集团、正道集团、国机汽车(13.030, -0.38, -2.83%)等企业投入大量资金助力新能源发展;神州优车、因特尔、腾讯等企业加快自动驾驶等
智能汽车技术的投入布局;本月共计有62款新车上市。
企业跟踪:国机汽车、广汇汽车(9.650, 0.07, 0.73%)、江淮汽车(10.370, -0.07, -0.67%)、小康股份(21.450, 0.12, 0.56%)、安凯客车(5.970, 0.01, 0.17%)、三丰智能(15.470, 0.02, 0.13%)、松芝股份(12.790, -0.08, -0.62%)、日照兴业等企业出现股权变动;比亚迪(49.700, -2.18, -4.20%)、广汽集团(25.720, 0.22, 0.86%)、宇通客车(19.940, -0.20, -0.99%)签署重大项目合同。