切换行业
2016年9月，中国工信部发布了《企业平均燃料消耗量(CAFC)与新能源汽车积分(NEV)并行管理暂行办法(征求意见稿)》。该意见稿要求，在华汽车制造商在2018年将自身8%的产能转移至电动和混动汽车领域，2025年比例达到15%。
此外，海兹曼还称，目前已有德国代表团游说中国政府放宽新能源汽车配额，这或许对其电动汽车计划有助益。
大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼（点击查看最新人物消息） (Jochem Heizmann)表示，尽管中国新能源汽车生产配额政策尚未确定，大众仍计划明年在华推出一款纯电动汽车。 海兹曼表示，目前中国新能源车配额与积分政策的不确定性促使大众推进在华的电动汽车计划进程。
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