山东鲁能智能技术有限公司，国网山东电力全资子公司，是国家电网和南方电网充电设备优质供应商，专注于电力及能源行业，主要从事电网高端智能装备、电力行业特种机器人以及电动汽车充换电设备等系统级核心产品的研发生产。先后获得山东省信息产业厅授予的“山东省优秀软件企业”、山东省经信委授予的“省级企业技术中心”及国家科技部授予的“国家火炬计划重点高新技术企业”等荣誉称号。
在11月21日北京举办的电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛会上，山东鲁能智能为我们分享了“纯电动公交车充电解决方案”。
下面我们就来和大家共享鲁能智能的充电解决方案。此方案有四个核心，第一个核心为友好充电，第二个是能源互联，第三个是设备共享，第四个是安全防护。我们给此方案起的名字叫“分布式充电系统”。
分布式充电系统是我们创造了一个虚拟能量池的概念，也就是将所有直流充电桩的能量有机的结合在一起组成了一个能量池，通过能量调度管理平台将实现功率的智能分配，将能量池中的能量按照合理的方式配给给每一个充电单元，我们将其命名为分布式充电系统。分布式充电系统由充电单元、能量调度平台组成，充电单元分散安装在充电站内，相互级联组成站级能量池，其中可根据充电信息、充电需求智能动态匹配并输出车辆所需要的有功功率，系统可满足电动汽车运营公司白天快补晚上慢充的实际用电需求，是运营车辆比较理想的解决方案，尤其适合电动公交充电。
分布式充电系统四个优势
优势一，未来车辆动力电池容量大，充电速率高，在这种情况下现有的大功率充电桩可能也跟不上他充电速率的要求，而我们的充电分布式系统不需要将原有的充电桩推导出来，增加设备投资和建设投资，我们只需要新增充电单元就可满足未来大功率充电需求，避免重复的投入。
优势二，降低运营成本，延长电池寿命;举例来说现有的120kw大功率充电桩，基本桩车比例是1:4，假设如果在山东一个充电站服务50辆车，夜间需要4个人调车的话每人工资成本一年6万，50辆车调车人员一年的运营成本就为24万。那么我们的分布式充电桩有4台30kw的小功率充电桩组成，桩车比例1:1，不需要人员调车，就没有运营成本。夜间每辆车可有效利用最小的充电单元进行慢充，充分利用用电的低谷时段，小电流充电有助于延长电池的使用寿命。
优势三，分布式充电系统充电单元功率小，发热量小，易散热并且扁平化设计使之占地面积小，可以壁挂式，方便安装，灵活运用。
优势四，为系统为环形设计，其中的某一个充电单元出现故障和进行修复时都可以自动途卸，从系统中切除，其他单元正常运行。
电动公交车尚处于发展初期，电池等核心技术日新月异，未来随着容量和充电速率的提升，从而造成现有设备无法满足未来电动公交的充电需求。不同品牌的电动公交车所需的充电功率存在较大的差异，导致充电内建有的各种充电设备由于设备通用性差，造成工位利用率低，同样增加了管理难度。“分布式充电系统”很完美的解决了公交充电站担忧的问题。
