丰田进军纯电动的消息让竞争者心有戚戚。最新消息显示，这个负责纯电动汽车的事业企划室级别非常。
在2016中国新能源汽车全产业链高峰论坛上，丰田中国副总经理董长征透露，“这个新成立的事业企划室，由丰田章男亲自领导，室长就是普锐斯的总工程师。”他甚至还透露，丰田纯电动技术路线仍然以普锐斯为基础。
丰田汽车社长丰田章男
在新能源汽车的领域，丰田和普锐斯一直被当做另类的存在。说白了，就是中国政府和政策不承认丰田式的油混为正统新能源路线，甚至认为其不算新能源车。但是清华大学欧阳明高教授曾谈过一个细节，在中国发展新能源车之初，之所以直接放弃混合动力，其中一个原因就是我们跟日本的差距实在太大。
“在新能源的场合，有人愿意谈混合动力，对丰田来说是莫大的激励。”董长征的话虽然谦虚，但事实是丰田混合动力车全球累计销量即将突破1000万辆。“没有发生一起电池事故，我们的电池寿命等同汽车本身。”
丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理董长征
丰田一直坚持混合动力是核心的共通技术。在此基础上，丰田一直在积累纯电动汽车技术，同时燃料电池汽车技术已经量产。就像媒体报道的，丰田已经研究出新的方法可以直接观测锂离子电池的内部运动。同时，经过10年的时间把氢燃料电池的成本从1000万人民币降到三十多万。
“当丰田推出纯电动车时，一定是一种全新的感受。”至于什么时候推出，他说日本人跟欧美人不一样，比较爱面子，如果说了，就成任务和压力。
联想到目前卡罗拉和雷凌双擎在中国排队买车的盛况。自主品牌们抓紧时间吧，丰田纯电动车已经在路上了。
