在2016节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上，沃尔沃携旗下两款插电式混动车型：XC90 T8荣誉版 E驱混动车型与S60L智能E驱插电式混动车型亮相。

在展览会上，沃尔沃再度明确了其在新能源汽车领域的未来规划：

未来全系车型引入插电式混合动力车型;

通过CMA模块化架构开发全新系列小型化电动车;

于2019年推出纯电动量产车;

目标到2025年新能源汽车的全球销量达到100万辆。

沃尔沃树立了一个比较长远的新能源汽车规划，据沃尔沃汽车中国研发中心梁海波经理介绍，未来沃尔沃销量的10%将是新能源汽车。

事实上，早在2013年，沃尔沃汽车就确立了从推出高能效汽油机型以降低排放，到普及插电式混合动力车型，再到发展纯电动汽车的“三步走”技术路线。2015年，沃尔沃正式发布面向“零排放”企业愿景的“新能源战略”，明确了以上规划。

而这样的规划也体现在其两大平台上，无论是CMA平台还是SPA平台都根据混动结构进行了专属的设计。

SPA平台将车辆的电池置于车辆中部，前后双置电机，以便最大程度上的提高利用率、增加车内空间、保证充沛动力，以全新XC90 T8 E驱混动版本为例，407hp的马力加上640N·m的最大扭矩油耗仅为2.6L/100KM。

在沃尔沃看来，CMA平台的新能源汽车产品将成为销量贡献的主力军，其取消了后置的电动机，节约了成本。

此外，沃尔沃今年在中国的销量表现也可圈可点。

今年前三季度，沃尔沃汽车在中国市场累计销量实现63,099辆，同比增长12%，单月销量保持强劲增长势头。继8月份以7,596辆佳绩创下同比增长37%的增速纪录后，9月份销量再创新高，达到8,841辆，同比增幅27%。

截至目前，沃尔沃三大车系均实现销量大幅增长。40系车型月销量同比增幅连续6个月创新高，9月份同比增长更是高达70%;60系车型9月同比增长19%，其中S60L同比增长达到60%;而全新XC90的销量增长成为90系车型的主要推动力，前9个月同比增长217%。