近期，作为30万以上的高品质纯电动汽车，腾势与宝马i3不约而同地推出了最新车型，相关情况记者也在本站分别作了介绍，也吸引了记者身边的朋友的关注。其中，有一位朋友，他是政府公务人员，过来咨询腾势，他关注的重点是腾势能不能“飞线”充电。还有一位朋友，他是媒体同行，重点询问宝马i3的新款车型有没有现车，现在能有多少优惠。为此，记者专门对比一下两款车型，以更好地服务广大粉丝。
1、续航里程(到底能跑多远)
作为纯电动汽车，首当其冲的就是纯电续航里程，没有之一。先看基本信息。
腾势400的官方信息显示，腾势400采用了容量为62kwh的磷酸铁锂电池(比亚迪)。但官方没有给出车重信息，但从汽车之家了解到，老款腾势的整备质量为2.09吨，预计新款的重量略有增加。综合工况下的电耗是18.6kwh/100km，综合工况下的纯电续航是352km，60km/h等速工况下的纯电续航是473km;因此，记者认为400公里就是一个量级参考，中等偏理想的工况下可以重复实现的里程。值得注意的是，这款车的试驾车预计要到10月以后才到北京，以上信息未经电驹试驾证实，仅供参考。
而宝马中国的官网配置表上面，并没有给出全新i3的电池容量;此前有外媒报道过，新款i3采用了三星制造了94Ah大容量三元锂电池，能量密度提升50%，达到33kwh。在车重方面，i3的官方数据为1.298吨，看来碳纤维车身确定是轻。在电耗方面，宝马中国给出的信息是12.6kwh/100km，工况未知，预计是综合工况。在续航预测的算法方面，驾驶风格、地形特性、温度、驾驶模式、路线规划以及空调和暖风等因素都被用于计算实际的续航里程。在续航里程方面，宝马中国官方给出的配置清单中，数据是245km;在车型亮点综述时，宝马中国给出的信息是，“续航里程高达200公里，欧洲油耗及排放评定标准(NEDC)续航里程为300公里”。
2、充电(方便吗)
腾势400提供了多种充电方式：可选择3.3kW交流固定充电桩，百公里充电小于5小时，或者专业定制的ABB充电柜也能满足所需，仅用不到3小时轻松充满整车电量;而使用超级商务充电柜，充电电量则不到1小时。回到刚才记者的朋友那里，他在问腾势能否“飞线”充电，经与腾势工作人员确认，答案是YES，但有前提条件，家庭用电的线路要接地;同时，该工作人员还进一步提到，目前北京有200个小区完成了线路接地工程(接电箱)，至于你的小区在不在这200个范围之内，可通过e充网来查询。
宝马i3的充电，宝马中国官方网站给出的信息是，可以选择车辆家中安装是充电墙盒为其充电，十分便捷，充电时只需使用标配充电电缆、BMW i充电墙盒即可完成，并可以通过充电时间计算器查看纯电动BMW i3充电所需的时间。对于具体时间，官方给出的信息是这样的，高压蓄电池充电时间(16安培充电墙盒，充满到80 %)是3.3小时。而对于此前外媒报道的快充，半小时可充80%的电量，宝马中国的官网并未提及，记者也将进一步跟进，如有消息，后续会发布。
3、造型(耐看吗)
对于造型，这两款车型均为全新平台开发的车型，此前的版本，北京的街头应该能够经常看到，两款车风格迥异，宝马i3梦幻时尚，相对之下，腾势就显得稀松平常了。太梦幻了，我倒怀疑是否会吓跑一批人?此次新款上市，在造型上面，并未有太颠覆性的变化。这是一个看脸的时代，外在是很重要，但这个见仁见智，记者就不作过多评价。
4、驾驶感受(过瘾吗)
腾势，在尺寸上相当于一辆B级车，轴距达到2880mm，乘坐上肯定更宽敞、从容。在驾驶方面，配备了一台高性能电机，最大功率达到86kw，荣耀版的最大功率达到135kw，最大扭矩达到300Nm。效果如何呢，0到100km/h的加速时间为14秒，荣耀版则为10.5秒。在最高车速方面，达到150km/h。
i3的电气化系统
宝马i3，在尺寸上相当于一辆紧凑型的小车，轴距为2570mm，略低于新捷达(2600mm左右)，空间上肯定是有点局促。在驾驶方面，配备了一台最大功率为125kw的电机，最大扭矩达到250Nm。0到100km/h的加速时间为7.3秒，并给出了80~120km/h的加速时间为5.1秒，看来在高速下加速性能依然出色。在最高车速方面，同样是150km/h。
5、质保(保多久)
腾势400，整车质保三年或12万公里，电池组质保8年或15万公里。
宝马i3，整车质保三年或10万公里，电池组质保8年或10万公里。
6、价格
腾势400，共有3款车型，其中，中配的尊贵版官方价为41.58万，顶配的荣耀版的官方价为43.28万，低配的时尚版，目前并未公布价格。以上三款车型均可享受国家(5.5万)和地方补贴(不等，北京为5.5万)，共计11万。同时，可享受减免购置税政策。当然，送新能源牌照(以北京为例)。
宝马i3，共有3款车型，其中2款是纯电动，时尚型为42.28万，豪华型为45.58万。无法享受中国的国家和地方财政补贴，但可享受减免购置税。虽然i3无法享受国家补贴，但宝马也会给出一定的优惠，以老款i3为例，前阵子有经销商打出“29万可把i3开走“促销，甚至有媒体报道给某大客户电商22万的团购价，预计新款i3也会有一定的优惠，但金额不会那么大，记者综合预计5万左右。值得欣慰的是，老款的i3可享受新能源牌照(以北京为例)，预计新款的i3不久也可以享受。
7、适用人群
最后，记者给一个总结和推荐吧，仅供参考。
腾势400，是一款综合竞争力非常强的车，无论是续航里程，还是充电便利性，还是乘坐舒适性，还是驾驶乐趣，都能满足绝大部分人的需求。如果你身在限购城市，尤其是北京(知情，不表)，家里还没有一辆车，但又是刚需，那么可以考虑一下腾势400。
宝马i3，是一款极具冲击力的个性化的车，造型时尚梦幻，充满黑科技，无论走到哪，都能吸引眼球，加速性能优异，同时续航里程有了极大的提升，实用性不断增强。如果你也是在大城市，家里已经有至少一辆大车了，非常希望有一辆车，能够彰显你的个人风采，兼顾日常代步，当然，肯定是需要有停车位的，那么不妨考虑一下这款全新升级的宝马i3。
