近日，在电动汽车车主李先生的邀请下，记者有幸随其一道目睹了私人充电桩的整个安装过程。原以为只要打通了物业、车位、电容这三道门槛，即可简单地将私人充电桩安装完毕，然而事实却令人意想不到。当日，安装工人、业主李先生和记者竟耗时足足12个小时——从早上9点到晚上9点，才看到一个完整的私人充电桩“落地”。
在这一看似简单却极易被忽视的充电桩最后安装环节，却暴露出极少被关注的勘测、安装无标准、流程混乱等实际问题，而这些问题不仅直接影响了私人建桩的效率，更关乎整个充电设施相关产业，乃至新能源汽车产业的快速、健康发展。因此，从根本上关注私人充电桩的最终“落地”环节，梳理安装流程则显得尤为紧要。
私人桩“落地”难题多难题一勘测环节为何形同虚设?
据李先生反映，从他申请安装充电桩，到施工人员正式破土动工，这中间历时大约一个星期。而在安装之前，还有一项十分必要的现场勘测环节。但是，从当日安装反映出的一系列问题来看，所谓的勘测环节似乎形同虚设。
“昨天，勘测人员到小区车位转了一圈就走了。”李先生家人在回忆前一天的勘测环节时如是说。据他介绍，勘测人员在对车位及周边进行一番查看后，并未给业主留下任何勘测相关证明。那么，此番勘测意义何在呢?
经介绍，通常，勘测人员到业主车位及周边进行勘测后，会将现场情况反映给施工人员。而当日，负责李先生家建桩的施工人员得到的消息却仅有，“应该带多少线材、大概需要多大的施工量。”一位现场施工负责人坦言，“勘测人员并未告知安装中可能出现的问题，例如是否需要挖沟、埋线等，进而提醒我们该带哪些设备。”
这就不禁让人怀疑，神秘的勘测人员到底从何而来?记者随后拨通了某新能源汽车品牌客服电话以求证实。“勘测人员都是由充电桩厂家派遣而来，他们在对业主车位及周边进行现场勘测后，会制定施工方案并反馈给施工人员。”电话中客服人员介绍。话虽如此，但事实上，所谓的施工方案最终落到实处竟成了一纸空谈。用施工人员的话说便是，“有意义，但是意义不大。”
难题二布线真有这么难?
长期以来，物业的反对始终都是私人建桩难以攻破的一道难关，但有别于多数小区，李先生家所在的小区物业倒显得十分开明，不仅支持业主自建充电桩，甚至还规划了充电车位，并提前铺设了固定充电桩所用的水泥墩、配套电表箱等建桩所需的基础设施。可以说，物业的支持给小区私人建桩提供了极大的帮助。然而，看似皆大欢喜，背后却折射出了新的问题——由于此前没有相关的建桩经验，并缺乏正确的建桩引导，最终使得物业提供的便利似乎并不那么便利，反倒“添了乱”。
记者在现场观察发现，每个充电车位上都配有一个实心的水泥墩，水泥墩下方引出一个接口用于地下布线，最旁边位置设有一个大型的供电箱，统一管控着所有充电车位的电量使用。表面上看，充电车位的相关配套设施一应俱全，但施工人员却不知从何处下手。
原因在于，水泥墩下方预留的管道接口狭小，使得充电桩的线缆很难从此穿过，这给施工带来了极大不便。而如果这一问题能够在前一天的勘测环节得到及时反映，就不会出现接下来的一幕：
思来想去，施工人员商量后决定用穿线器引线穿过，但是，此行并未随车携带穿线器。于是，回公司取穿线器则成了解决问题的关键。然而，从李先生家小区所在地清河到施工人员所在单位四惠，这一往返便是两个小时，因此，其他人员除了想办法外，便只有陷入无聊的等待中。
大约下午两点半，穿线器终于被取回，之后，施工人员将穿线器与充电桩线缆捆绑在一起，试图引线穿过。然而，由于口径狭小，且地下管线较长，使得两次引线都以失败告终，现场一度陷入了僵局。
半小时后，施工人员决定采取下下策——挖沟引线，不过，这一方案立刻遭到了物业的阻挠。原因是，如果挖沟，铁器一旦损坏到其他用户的地下线缆，该由谁来负责?此外，如果下雨地下管线进水涉及到的安全隐患又该由谁来买单?当然，无论是物业还是施工人员，谁都不敢打这一保票。
在与物业一番“较量”无果后，施工人员决定再尝试用铁丝引线穿过。庆幸的是，铁丝终于可以将两根充电桩线缆依次从细小的管口带出，不过，这一过程实属不易。当带出第一根线缆后，坚硬的铁丝却被钢管拧成多个结，如果再用同一根铁丝进行引线，需将这些坚固的“结”打开，又耗费了较长时间。
经过反复的尝试、试错，耗时四个小时，终于将充电桩线缆成功从地下牵引而出。此时钟表已显示18：30，可以说建桩才刚刚有了眉目。大概是熟能生巧，在将充电桩线缆顺利引出后，施工人员果真三下五除二地将充电桩安装完毕，而这仅仅耗时一个半小时。
难题三后续安全问题谁来担责?
要知道，在充电线缆引出后，天色已经渐黑，如果此时放弃安装，那等待李先生的不仅是未了的安装任务，还有隔天再安装的600元施工费。据工作人员介绍，第一天安装免费，如果未完成，第二天则需用户缴纳施工费600元。假设真是如此，那么，“这600元花得有点冤。”李先生认为，“收取施工费可以理解，但是如果是不明原因的未成功安装导致的额外收费，是都应该由业主来承担?”
对此，记者随后又问了物业工作人员，他们的答案则更倾向于业主。事到如此，并没有一个明确、合理的说法，这也是私人建桩中难以避免的插曲。
此外，充电桩后续在使用过程中涉及到的安全问题责任归属也是众口不一，其中包括，充电桩本身的故障和线缆故障问题。
如果充电桩在使用时出现故障该由谁来负责?在李先生手中的充电桩使用说明中，记者看到上面有专门的维修电话。也就是说，充电桩在使用中出现故障，用户可拨打电话进行报修，所属运营商是谁，就由谁来负责维修。
那么，如果因地下线缆损坏导致漏电等情况发生，又该由谁负责呢?物业方认为，这是施工中出现的疏忽或者遗留隐患，应由施工人员负责。而施工人员则表示，“该由物业来承担。”因为，施工人员已经完成了安装本身的工作，后续涉及到的维护与检查，应由物业来负责。
尽管双方各执己见，但记者认为，问题的关键在于，如何合理地设计和布局线缆，并做到定期检查与维护，减少安全隐患的发生。据该小区物业负责人介绍，“待10个车位充电桩安装完毕后，物业会将地下线缆埋好，非必要情况下不再查看。”而这显然是一种不可行的做法，毕竟，线缆铺设地下时间较长，可能会出现老化现象，进而造成一定的安全隐患，所以，定期的检查至关重要。
记者在实地调查中发现，私人充电的“落地”还存在很多的难度，不仅是布线环节，建设场地的勘测标准也亟待统一。
既然如此，这种“落地难”问题又该如何解决?记者将继续调查走访，之后为您详细介绍。
