8月12日，记者从中汽协获悉，今年7月我国新能源汽车共计生产3.8万辆，销售3.6万辆，同比分别增长93.4%和98.1%。其中，纯电动汽车产销分别完成2.7万辆和2.6万辆，同比分别增长127.0%和144.2%;插电式混合动力汽车分别完成1.1万辆和1.0万辆，同比分别增长41.4%和33.3%。
虽然，7月份同比产销量呈现倍增，但从今年增长幅度来看，7月份产销量明显呈现出下降趋势，产销量皆不足4万辆。从下表的产量图可以看出，在连续6个月的攀升后，7月产销量下降非常明显。按照预测分析，全年要完成70万辆的目标，·依旧有不小的压力。
但从下表的2015年到2016年7月的销量图来看，7月份的销量都有所下降。去年8月份销量开始回暖，最后一季度销量呈现出爆发式增长，特别是去年年底最后一两个月。如果今年的增降幅度同去年一样，70万目标还是能够达成的。
统计数据显示，1-7月新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，比上年同期分别增长119.8%和122.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成16.2万辆和15.3万辆，比上年同期分别增长156.4%和160.9%;插电式混合动力汽车产销均完成5.4万辆，比上年同期分别增长53.7%和57.6%。
由上图表显示，去年1~7月份，新能源汽车产销量分别为9.6万辆和9万辆，最后几个月产销量分别为25.8万辆和21.7万辆，下半年呈现井喷。根据往年的增降幅趋势来看，一季度处于低谷期，第二季度和第三季度是复苏期，第四季度处于高潮期。几乎所有年份，第四季度产量都会占整个产量的50%左右。而今年1~7月份，新能源汽车产销量分别为21.5万辆和20.6万辆。总基数在去年的基础上呈倍数增长。如果按照以往的增长态势，那么最后一季度产量将会是全年的50%，也就是说，全年如果有70万产量，就会有将近35万辆的出货量。由去年的数据来看，后5月份的产量数据是前七月份数据2~3倍左右，如果今年也是2~3倍左右，那么今年后5月份的产量将会是43~64万辆之间。也就是说，今年的70万目标依旧有点悬，除非后5月的产量突破50万辆。那么，就要看8月、9月的增长情况了。假如8月和9月的产量总和超过15万辆，加上最后一季度的35万辆，以及前七月份21.5万辆，那么70万目标依旧能够达成。
