北京时间8月12日凌晨消息，据外媒社报道，大众汽车已经就其柴油动力汽车排放作弊丑闻达成了一项100亿美元的和解协议，而据一份法庭文件显示，原告方律师将为其在本案中所从事的工作要求获得最多3.325亿美元的律师费。
这份文件是由设在美国加利福尼亚州的一个联邦法庭在当地时间周三晚间公布的，文件称大众汽车和原告方律师尚未就后者应为其所从事的工作拿到多少酬劳的问题达成一致。大众汽车已在此前同意支付与这项在6月份宣布的和解协议有关的合理成本和费用，该协议所覆盖的是2.0升柴油动力汽车。
在这份文件中，原告方律师称其将要求拿到不超过3.24亿美元的费用，外加最多850万美元的其他法律成本，也就是总金额为3.325亿美元。首席律师伊丽莎白·卡布拉泽(Elizabeth Cabraser)称，这一金额远少于集体诉讼案的"司法既定基准"，也就是在和解金额中所占比例应为25%左右。她指出，多家媒体都曾在此前猜测，原告方律师要求拿到的费用最高可能会达到35亿美元。
"但这并不是一个普通的案例，并非一项普通的和解协议，因此费用要求也就不会普通了。"文件说道。
原告方律师的最终费用请求将需获得本案主审法官的批准方可生效。任何费用都将由大众汽车额外支付，不会从和解金额中扣除，文件写道。
大众汽车的发言人Jeannine Ginivan表示，该公司"准备支付能合理反映原告方指导委员会(Steering Committee)所从事的2.0升TDI和解计划相关工作的律师费。到最后，决定费用是否合理的将是法庭"。
有关最终批准上述和解协议的一次听证会将在10月18日举行。
这项和解协议来自于大众汽车在去年9月份承认曾在柴油车排放检测中作弊以后所遭受的诉讼，该公司被控为其柴油车安装了非法作弊软件，从而使其实际排放达到了合法排污标准的最高40倍。
根据这项已在上个月获得了法庭初步批准的协议，最多47.5万辆受影响车辆的车主将可要求大众汽车买回他们的汽车、终止租约并拿到其他现金赔偿。另外，大众汽车还已经同意为环境修复和促进零排放汽车技术等相关工作额外支付47亿美元。
该协议并未覆盖有关大约8.5万辆3.0升柴油车的类似指控，这项指控到目前为止尚未得到和解。
