2016年8月4日，日产在正在举办奥运会的里约热内卢首次公开了跑车型纯电动汽车(EV)“BladeGlider”的试制车。该试制车是根据日产在2013年的东京车展上发布的概念制成的，通过打造成跑车，不仅注重环保性，还追求行驶乐趣。
构成动力传动系统的电池和电机采用与日产展开技术合作的英国威廉姆斯先进工程公司(Williams Advanced Engineering)开发的技术。采用的锂离子电池由五个电池模块构成，最大输出功率为220kW。还在左右后轮配备了最大输出功率为130kW的轮毂电机。该试制车的最高时速为190km/h，最大输出功率为200kW，最大扭矩为707N·m，车重为1300kg。
该车采用后轮的左右轮间距(轮距)比前轮更宽的底盘形状。像三角翼飞机一样空气动力性能出色的形状，有助于实现“像滑翔一样”行驶的汽车。另外，还用配备在前轮后方的摄像头取代了车门镜，进一步提高了空气动力性能。该摄像头拍摄的影像显示在中央显示器左右的两个屏幕上。
