2016年7月22日，车联网行业领导品牌驾图，于广州盛大召开“管家式”服务发布会，剑指汽车后服新蓝海。数十家汽车后服行业巨头共襄此次盛会。
未来，基于独有的动态数据，驾图将携手各类汽车后服服务商，共同打造场景化、个性化的“管家式”服务平台。此举将创造广大车主和汽车后服务商共赢的商业模式。
重新定义“用户” 打造“管家式”服务
享受“管家式服务”的用户是谁?驾图给出的答案是车和车主。
在互联网时代，将消费者定义为用户是互联网企业与传统企业最大的区别。消费者是一次性、缺少交互的，而用户是可以持续消费并且可以反馈产品与市场情况的，尤其是用户使用产品所产生的大数据是每个企业所必需的。
对驾图而言，“车”和车的监护人“车主”，二者缺一不可，都是“用户”，是驾图的服务对象和连接市场的纽带。
把车主定义为用户可以理解，为什么驾图也把车作为用户来看待?“对我们来说，每一台车都有着情感，数据反应这台车的行为模式，比如车鸣笛次数、刹车次数的频繁，传达出堵车时车主烦躁的心情。了解到这一点，电台就可以针对性地推送舒缓的音乐，放松心情。如此，车主基于车享受社交娱乐、生活服务。”驾图对此表示。
“再比如，用户开着一辆没有参与非强制险的车，外出旅游，驾图检索到车停在一个偏僻的、事故发生率高的地方，就为其推送特价盗抢险信息。这种情况，不少用户都愿意参与抢购，以免物质损失。”
利用车联网大数据 汽车后服实现高业务转化
基于大数据的“管家式服务”，又将给汽车后服领域带来哪些变化?
以4S领域来说，目前4S店服务呈现多级覆盖，竞争激烈，经营成本高的趋势，单纯依靠汽车销售，很难盈利。要想赚钱，只能从延伸服务方面想办法，“服务至上”成为车市增长的主基调。
“基于驾图车联网大数据，4S店可以第一时间获取客户车辆状况，把握用户需求推出相应的服务。比如，根据汽车里程数，推送保养、更换轮胎等服务;根据故障码，推出维修、养护服务;根据车主习惯，推出精品销售、汽车改装等。”驾图描绘了这样一幅场景。
这种主动式、交互式的营销，给予车主关怀的同时，拉近了距离，与车主建立起了社交关系。如此，汽车后服平台只需要保障及时、相应、高效的服务、合理的价格，就能获得高产出，实现有效的O2O运营模式转型，粘住老用户、增加新用户、提升的产值。
不止于此，车辆管理、旅游、通信运营商、银行、媒体等领域，基于驾图大数据，都很容易实现高业务转化。
2016年8月份，驾图将在重庆大本营召开汽车行业生态圈大会。“未来，整个汽车生态圈运营的繁荣将是我们发展的重点。”驾图车联网将掀起的行业大革命值得期待。
