随着科学技术的不断发展，节能环保逐渐成为各行业发展追求的目标，同样的“新能源汽车”在交通行业越来越受到人们的关注。汽车是人们生活中重要的交通工具，随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始购买汽车。但是，汽车的大量使用带来了能源的消耗，资源的短缺，环境的污染等一系列的问题，这些问题促使各大汽车公司竞相研制各种新型无污染的新能源环保车。
我国的新能源汽车产业作为汽车行业中的后起之秀，在今年上半年，新能源汽车呈现爆发式增长，中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。
在未来五年全国新能源汽车将达500万辆保有量的政策目标的预期之下，我们预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速，未来五年继续高增长势头。在尼尔森与中国汽车工业协会连续第五年联合发布《中国汽车消费者白皮书》中认为，2016年很可能成为新能源车产业发展的拐点，在补贴退坡的预期和限购城市的配额控制下，电动汽车的销量增速将有所放缓。但随着环保意识提高和多元化产品的投放，新能源车的购买开始转变为由政策和个人需求双重驱动。
(来源于：尼尔森与中国汽车工业协会连续第五年联合发布《中国汽车消费者白皮书》)
据悉，中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
然而，一直以来，在市场上，关于新能源汽车产业选择充电模式还是换电模式之争就一直没有终止过。目前，汽车制造企业大部分都选择了充电模式的新能源汽车，在换电和充电模式之争中，似乎市场已经向充电倾斜。目前，宝马、奔驰、凯迪拉克等豪华品牌均发布了自身混动车型，在燃油经济性、续航里程以及动力输出等参数方面优势明显。
| 车企 | 在新能源方面，即燃油经济性、续航里程以及动力输出等参数方面优势明显 |
| 通用 | 三款国产混动车型同台首发，其中迈锐宝XL混动版和新君越30H混动版采用相同混动系统，均为横置化混动系统布局，而凯迪拉克PHEV为纵置混动平台打造。上汽通用三大品牌三款主力产品混合动力车型，充分展现出上汽通用汽车扎实推进的2016-2020“绿动未来”五年战略，以及加速布局新能源市场的决心和行动。 |
| 丰田 | 新PRIUS普锐斯、TOYOTAFCVPLUS概念车，尽显其强大的技术实力和扎实推进节能新能源技术的决心，此外为顺应中国市场的新能源趋势，丰田还计划推进PHEV等新一代汽车的研发。 |
| 现代 | 正式发布IONIQ，新车是重点打造的一款“源生”新能源车型，全面对标丰田普锐斯，此外新车将提供混动版、插电混动版和纯电动版三个版本，满足不同消费者的需要。在电池技术没有质的飞跃之前，混合动力其实是目前汽车节能的最现实的选择，作为节能先锋的普锐斯，丰田又将其进行了换代，全方面的提升让其综合竞争力得到提高。 |
| 比亚迪 | 作为国内新能源汽车的引领者，比亚迪2015年新能源汽车销量达到6.17万辆，超过特斯拉、日产等品牌，在本次车展上，比亚迪携新能源军团亮相，产品涵盖了乘用车、出租车、物流车等多个细分市场领域。 |
| 江淮 | 推出三款新能源车型，产品布局十分丰富，实现从纯电小型车到纯电SUV车型的覆盖，选择丰富价格厚道、外观出众，看出江淮在新能源方面的不断创新，不断实现新能源战略发展。 |
| 北汽 | 新能源展出了包括ARCFOX-7、ARCFOX-1等7款纯电动车并发布了未来十年技术规划——“蜂鸟计划”，通过技术+产品整体战略的完善，未来北汽新能源将以四大核心技术为基础，打造两大平台，生产18款产品。 |
| 大众 | BUDD-e概念车于北京车展国内首发，作为首款基于大众全新MEB纯电动模块化平台打造的车型，其配备的众多新科技展现出大众对未来汽车的设计理念。 |
据2016年上半年新能源汽车产销情况，以及这些车企的动作。下半年，新能源汽车市场又将如何，能否保持上半年的快速发展趋势?
首先，宏观因素的不确定性传导到车市，如楼市下跌的负面影响将继承制约车市的晋升。
其次，国家信贷政策收紧、库存持续增加等都会给厂家和经销商带来资金和销售等各方面的压力，因此，厂家和经销商要提前做好充好的预备，以应对行业发展的不利因素。
此外，原材料价格的上涨、用车本钱的增加、消费者的降价预期等都会对车市增长造成一定压力。
但同时，利好因素仍旧存在，国民经济增速将依然处于高位，消费者购买力增强，这为汽车行业的发展奠定了坚实的基础。节能与新能源汽车补贴新政的推出又将进一步刺激汽车市场。城镇化进程不断加快，二三级汽车市场的快速发展也将带动汽车市场的增长。
总而言之，尽管购置税政策缩水，但跟着节能车补贴等后续政策的出台，汽车政策未有显著收缩，同时宏观经济尽管存在不确定性，但有利因素也仍旧存在，因此对下半年车市应持谨严乐观立场。
在考虑购买节能车时，大部门消费者因节能汽车节能省油且后期使用本钱较低而购买。同时，节能车补贴政策对消费者购买节能车影响较大，一半以上消费者会考虑购买符合补贴尺度的节能车型。期间城府的搀扶力度仍是起到很重要的作用的，我们但愿新能源能鼎力发展的同时仍是很但愿政府能出台更多的政策来搀扶和鼓励大家购买新能源车。下半年汽车增长将保持谨严的乐观，而同时我们也会一直关注汽车业的发展。
