说道新能源汽车的发展史，最早可以追溯到1839年，苏格兰人成功改造了一款依靠电力驱动的四轮“汽车”，但是在随后的发展中，依靠电池驱动的纯电动车，无法解决充电时间长，续航里程短等一系列问题，发展一度被搁置100多年，直到1967年美国通用汽车公司与福特汽车公司分别研发了新型电动汽车，这才在全球范围内掀起了电动车热潮。
但是在这一百多年里，有一种类的车型因为其特殊的工作环境，以及独特的工作方式，以至于在大范围的使用动力电池作为驱动力。这类车型就是叉车，在1939年电动叉车首次量产之后，电动叉车在着近80年的发展中不断前进。在今年，拥有自主知识产权的超级电动叉车——比亚迪纯电动叉车在国内外接连获得叉车行业大奖。那么电动叉车为什么能够在电动汽车沉寂的时候还能继续发展呢?比亚迪纯电动叉车凭什么能够拿下国际叉车年度大奖呢?比亚迪7+4战略怎样支撑着纯电动叉车的发展?
特定的工作环境决定纯电动叉车的诞生
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。而叉车主要在室内封闭环境下的生产和仓储过程中使用，以及，叉车的终端客户多以企业和租赁行业为主，所以电动叉车凭借着出色的节能、环保以及较低的使用成本迅速发展。
电动叉车在发展初期，由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。但随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。
而在叉车运用最为广泛的仓储行业，除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。
比亚迪为何能连获两项大奖
在纯电动叉车领域，铅酸电池驱动一直都是主力产品，虽然说在某些方面比内燃机进步了不少，但是酸电池循环寿命短、使用和维修费用偏高、生产和回收过程中的污染始终得不到妥善解决，“血铅”等问题一直为人诟病。
然而此次比亚迪所推出的纯电动叉车，并没有采用铅酸电池作为驱动，而是采用了拥有自主知识产权的磷酸铁锂电池，这种“铁电池”拥有着终身免维护，并且使用寿命长的特点。
比亚迪的纯电动叉车还搭载低能耗和快速充电技术，这样使得比亚迪叉车可以胜任多个班次作业的需求，无需备用电池。插入式的充电方式操作简单，充电过程中无尾气产生，充电器安装位置灵活。作为叉车动力使用，电池可超过10年以上不用更换，运营成本可节省高达40%~50%。
7+4战略影响后的又一成果
在2015年上海车展上，比亚迪就提出来全新的“7+4”新能源全市场战略布局，7”代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车;“4”代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。
短短的一年时间，比亚迪纯电动叉车就已在仓储这个特殊领域赢得了不小的成果，此外，营销网络建设也促使了比亚迪叉车能够快速的被世界认可。比亚迪纯电动叉车在海外已建立一个强大的经销商网络，包括德国、荷兰、比利时、美国、巴西、澳洲、新加坡、日本等，覆盖六大洲;在中国，遍布了30个省份108个城市。比亚迪纯电动叉车历年累计销量已超过5,500辆。正逐步打破国际叉车巨头的长期主导地位，重新定义全球叉车市场的新格局。
