“一辆BMW汽车必须展现出它能为您带来的体验。您必须能看到并感受到它的个性。在驾驶过程中真切地感知到设计中的承诺”，BMW集团设计总监Adrian van Hooydonk说。新BMW高效混合动力5系以时尚自信的内装设计迎接它的驾驶者。
新BMW高效混合动力5系采用新一代混合动力技术。ECO PRO节能模式与BMW高效动力策略提供了众多附加措施，它们之间的配合，可确保效能最大值，同时丝毫不影响车辆的动态驾驶品质。
在必要时可通过驾驶体验开关，启动ECO PRO节能模式。在改模式下，电能驱动的优势会更加显著，耗油量最多能降低20%，而这个数据的多少完全取决于个人的驾驶风格。在此过程中，车载电脑中的附加里程值会向您精确显示能够额外行驶的里程数。驾驶者松开油门时，车辆就能够进行惯性滑行。在此过程中，内燃机会断开与动力传动系统的连接。车辆会利用其自身动能提供牵引力，沿道路滑行，而不会产生任何油耗。ECO PRO节能模式启动后，车辆能够以高达160公里/小时的车速惯性滑行，节约更多的燃油。
改进后的空气动力学特性与较短的低温运转阶段：车辆刚起步，双肾型进气格栅与散热器之间的智能降阻进气格栅便开始降低油耗，减轻排放。通常情况下，智能降阻进气格栅始终处于闭合的状态，将气流导向散热器周围，提升空气动力学特性。当散热器不再需要使用时，发动机管理系统将开启智能降阻进气格栅。发动机冷启动时，智能降阻进气格栅也会关闭。机油和三元催化转换器就能够更快地达到正常工作温度，燃油空气混合物燃烧更高效，进而保护发动机，使排放显著减少。
凭借250千瓦(340匹马力)的输出功率和450牛米的扭矩，全新BMW高效混合动力5系成为新一代高性能混合动力车辆的代表。它所配备的BMW单涡管双涡轮增压直列6缸发动机极为强劲，将一台涡轮增压器与Valvetronic电子气门、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和高精度喷射系统结合在一起，并首次搭配了一套电动马达。
BMW单涡管双涡轮增压发动机采用了轻质设计。借助涡轮增压器，它能够产生225千瓦(306匹马力)的强劲动能，从而带来400牛米的扭矩和250公里/小时的最高车速。新BMW高效混合动力5系从0加速至100公里/小时仅需5.9秒。同样令人印象深刻的还有低耗油，分别仅为6.4-7.0升/100。高性能混合动力的第二个组成部件是功率为40千瓦的电动马达。它可以仅凭电能加速车辆，最高时速可达60公里/小时，在超车、上坡行驶以及其他需要自主加速的行驶状态下，它也能为内燃机提供辅助。该电动马达是由一块高性能锂离子蓄电池通过后桥驱动的。
在实现经济环保的同时，这款新能源车型还可以提供与BMW5系Li相同的驾驶乐趣。在目前市场上的混合动力车型中，新BMW高效混合动力5系是装备驾驶体验控制系统的插电式混合动力商务轿车，共有多大5中驾驶模式可供切换，包括“运动 ”、“运动”、“舒适”、“舒适 ”和“ECP PRP”。配合BMW的运动基因，以及工程师针对新能源车型进行的专门调校，这款新能源车型可以带给体验者丰富的驾驶乐趣。转换到“运动 ”模式时，车辆瞬间焕发运动基因，所有动力单元都调动起来确保动力足够强劲，同时相应更加灵敏，底盘支撑更坚实，转向也变得更直接，BMW典型的运动特性让人热血沸腾。而“舒适 ”则是这款新能源车型独有的，配合其特别装备的动态减震控制系统，在颠簸崎岖的路面上也可以享受到舒适感。
