电动车的发展，充电问题成为困扰许多电动车车主的一大难题，虽然国内生产的电动汽车在充电标准的不少方面都达成一致，但各种充电设备仍存在电压、功率不同等等问题，而对于……
电动车的发展，充电问题成为困扰许多电动车车主的一大难题，虽然国内生产的电动汽车在充电标准的不少方面都达成一致，，但各种充电设备仍存在电压、功率不同等等问题，而对于进口电动车品牌的特斯拉来说，一致采用的是美国标准，无法与其他品牌电动车兼容，这也就导致其只能自建充电桩。
现在，这一困扰无论是国内还是国外品牌的充电问题可能很快就将得到解决。日前，在国家信息中心主办的全国汽车信息发布会上，北京市科委双新处处长许心超表示，“充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，并有望在今年8月正式发布”。许心超表示，此次充电国标的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一，并采用标准化的充电桩。
根据这一新国标，未来不同车型充电插头的标准是一样的，虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上是可以在同一个充电桩使用的。此外，对于一直是重中之重的充电桩安全问题，新国标尤为重视，标准化后的新能源车充电桩将在充电结束后自动断电、雨天绝缘、避免触电等方面做出突破，避免新能源车主在充电过程中发生不必要的危险。
对于国外品牌特斯拉来说，由于采用的标准不同，至今未能实现与公共充电桩兼容充电，一直是坚持自己做充电桩。但特斯拉方面表示，未来一定会配合新国标做出相应调整，使不同的充电设施之间能够互联互通。
这样看来，新国标问世后，未来特斯拉或许将不用再自行建充电桩，毕竟在中国这个幅员辽阔的土地上，特斯拉依靠自己的力量很难遍建充电桩。
