根据乘联会的统计,4月份新能源乘用车共销售2.1万台,环比3月增长33%,同比增长了149%。在目前国内的新能源市场,自主品牌占据绝大部分份额,但是在政策利好之下,吸引了越来越多的车企投放新能源市场,包括合资车企,而今年接下来也即将有大批合资新能源车推出。
广汽本田 雅阁油电混合动力
广汽本田在4月时发布了雅阁混动版国产版的中文名“锐?混动”。混动版的外观和内饰设计方面自然和燃油版保持一致,动力方面则是采用本田SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统,搭载这套系统的首批车型还有东风本田的思铂睿以及讴歌首款国产SUV CDX。
这套系统提供有插电式和不插电式两种动力选择,雅阁混动版国产版的动力总成是不插电式混动,搭载2.0L阿特金森循环自然吸气汽油发动机以及双电机组合,发动机最大功率105kW,其综合油耗为5L/100km。并且在先期是采用进口的动力总成,本田的这套混动系统还有待国产。
雪佛兰迈锐宝XL混动版
雪佛兰去年推出迈锐宝新款车型,大变身之后成功摆脱了“屌丝三宝”的标签,并且乘胜追击推出迈锐宝XL,更长更大的车身尺寸和国内消费者的需求无缝接合。紧接着在北京车展上,迈锐宝XL混动版也首发亮相,一连几个重磅冲击,迈锐宝底气很足。
迈锐宝XL混动版在细节部分进行了调整,前进气格栅分成了上下两层,车尾也增加了H标识,其混动身份也有更高的辨识度。动力方面搭载的是1.8L SIDI直喷发动机与双电机组成的混动系统,双电机是来自2016款沃蓝达,综合最大功率182马力,官方数据显示在纯电动模式下可行驶86km。
东风雪铁龙爱丽舍纯电动版
爱丽舍纯电动版是东风雪铁龙首款新能源车型,东风雪铁龙全新爱丽舍是出自PSA的EMP1平台,而这个平台具备生产电动车的能力,雪铁龙C-zero纯电动车就是出自此平台。虽是基于爱丽舍打造,但是纯电动版车身采用了蓝色的涂装,以突出新能源车的身份。搭载的电动机最大功率为116马力,最大续航里程为250公里。
东风悦达起亚K5混动版
全新K5去年上市,相比旧款价格有所下调,以提升下滑不止的销量。如今再推混动版,相信也是东风悦达起亚拯救销量的又一砝码。
K5混动版在前脸部分有一些细节的变化,前格栅的造型更修长,进气格栅改成了黑色整体式设计,格栅的开合能够主动控制,自动打开散热或者自动关闭减少风阻,这个设计无疑是外观上的最大亮点。动力上搭载的是2.0L直喷发动机与电动机组成的混动系统,发动机最大功率为156Ps,电动机的最大功率为52Ps,匹配6速自动变速箱。
北京现代索纳塔九混动版
索纳塔九混动版在北京车展上的亮相,意味着北京现代开始正式进军新能源市场。根据规划。在首款新能源车型索纳塔九混动版上市后,还将继续推出一款纯电动车以及一款插电式混动车型。
索纳塔九混动版搭载由2.0L自吸发动机和电动机组成的混合动力系统,在多项功能技术下,这款混动版车型综合油耗为4.8升,成绩非常可观。配置方面则和燃油版的高配车型接近,加上其国产的身份,价格上有望一步到位,性价比可领先同级。
买车君说
目前自主品牌在新能源领域的布局多是电动车型,而合资车企则更精通于混合动力技术。在国家政策扶持下,自主品牌新能源车型有极大利好,很大程度上促进了销量增长。但是随着具备更先进技术的合资车企的大范围涉足,这种局面恐怕会被打破,并且这些合资品牌大多都是在原有车型的基础上打造新能源版本,积累了大量的市场口碑,并不存在过渡适应期。