其实说到比亚迪和丰田这两个品牌，就像是天生冤家， 在前几年比亚迪汽车始终如一的通过模仿丰田来渐渐的被我们所熟知，不得不说，依靠原型车来照葫芦画瓢无疑很好的节约了不少的设计成本。
这种模仿客观的说并没有什么，只要在模仿的时候，懂得创新，并提升质量才是最重要的。看现在的比亚迪汽车尤其是新能源，表现的不也挺好吗?
靠着电池起家的比亚迪，在现在的新能源汽车市场应该是自主品牌中最大的焦点，比亚迪的插电混合动力汽车秦在全球的销量一直在前列。
而在新能源汽车中同样首屈一指的还有丰田，在混动技术上，丰田以精湛的行星齿轮动力分配技术而闻名，在新能源市场中的销量也一直不错，那我们想要买混动，比亚迪和丰田究竟如何选呢?
先来说说比亚迪的技术，比亚迪的混合动力技术其实和丰田并不是一个思路，它的车型主要是在城市的时候使用纯电的行驶，偶尔的时候用油，来降低污染，而到了高速公路或者不方便充电的地方就用油。
而旗下的车型秦，唐，宋，元，都是这样思路的插电混合动力车型，在某种意义上这种混动才真正的算的上新能源的代表。
再来说说丰田的混动技术，在某种意义上丰田混动更像是对于当下燃油车的改良，最著名的就是丰田研发出来的THS系统，通过行星齿轮来分配动力，合理控制发动机和电机之间的动力匹配，更主要的是用于省油。
这种混动技术在国内并不享受到补贴政策，在另一层含义上更多的是对于当下燃油车的改良，而不会代表新能源大趋势的未来。
对于走着不同路线的混动技术，如果说你买混动汽车的目的仅仅就是为了省油，并且当地的新能源基础设施并不健全，自身对于新能源汽车并不感冒，那笔者看来应该是更加倾向于丰田，毕竟丰田的混动技术就是为了单纯的省油，在可靠性方面我们还是信得过的。
如果我们选择混动汽车的主要目的是为了在某些地方不用限牌，不用限行，想要更好的享受国家对于新能源汽车的补贴政策，以及钟情于在电机驱动下，车辆行驶安静、平顺、没有发动机震动所带来的驾驶体验，那笔者觉得选择比亚迪的混动技术要更明智。
说到最后，毋庸置疑，丰田更加偏向于单纯的省油，而比亚迪更能代表着新能源的未来，两者都有不同的优势，我们更主要的是明白自身的需求，倘若真的从技术层面定义的话，比亚迪的混动技术要较为强些。
