目前汽车界最热门的发展方向莫过于新能源和智能驾驶。近日，别克就发布了其全新战略布局，将大力发展各类混动技术，并普及绿色智能科技，推进绿色出行。全新一代君越混动车型和新能源专属的"别克蓝"车标也一同发布。通用汽车全球驱动系统部执行总监 Larry T. Nitz先生表示："预计在未来5年内，上汽通用汽车将在中国市场推出超过10辆新能源汽车，其中就包括数款别克品牌的新能源车型。"
作为别克新能源研发的后盾，"通用汽车动力总成部"更名为"全球驱动系统部"。新的名称也预示着通用对未来出行方式的重视。同时也可以更好研发全球产品。 Larry T. Nitz称："全球驱动系统部研发的产品类别丰富，包括新科技三缸汽油发动机、更先进变速器、混合动力车型、插电式混合动力车型以及具有高续航能力且价格亲民的纯电动车型。"
别克致力于新能源国产化
早在2006年，通用汽车就开始在中国研发电动汽车技术。当时研发的别克君越36V轻混合动力车，是中国市场推出的首辆轻混车型。此次随着全新一代君越混动车型的发布，别克未来的新能源车型都将进行国产。
目前，上汽通用已经建立了电池研发实验室和电池配套厂，以研发、生产和测试高品质、低成本、使用寿命长且安全性能强的电池系统。同时降低别克新能源车的生产制造成本。
"通用汽车的新能源布局和技术正在一步步影响着别克在华发展。"Larry T. Nitz很具有诚意的表示，"预计在未来5年内，上汽通用汽车将在中国市场推出超过10辆新能源汽车，其中就包括数款别克品牌的新能源车型。"
对此上汽通用汽车总经理王永清也介绍说："别克新能源车型将囊括HEV(油电式混动)、EREV(增程式混动)以及PHEV(插电式混动)三种形式的多款车型。同时，在深度本土化战略的指导下，车型电力驱动系统以及电池系统的零部件也将由上汽通用生产。以此保证车型品质同时降低成本。"
"绿色出行时别克未来五年规划的重点，除了上诉所说的将使用小排量涡轮增压、标配发动机启停外，轻量化设计也是着重推行的。全新一代君越就使用了大量的轻量化设计和新材料，减重200多公斤，油耗相比上一代大幅下降。"王永清在阐述别克绿色出行规划的同时，也强调了智能安全技术的应用："别克将持续加速智慧安全与智慧互联先进科技的普及，如行人识别/保护、ACC自适应巡航、车道保持等功能，以及onStar 4G LTE、Apple CarPlay、百度CarLife等车载系统在各款车型上的应用，继续深入推进车联网战略。"
自1998年新世纪下线以来，别克在中国走出了一条非常精彩的路程，从第一辆十万元家轿赛欧、全民车型凯越、商务MPV代言人GL8，再到返销北美的昂科威、刚刚上市的全新一代君越等，别克发展的步伐逐步加快。上汽通用对别克也有着非常清晰的规划，王永清说："别克将发展个性化产品服务和高端车型的研发，并加快推出更新换代的MPV、SUV、运动轿跑车等车型。此外，别克将继续推进品牌与服务的创新体验。其中"别克关怀"服务品牌将以全新形象亮相，推出全新的养车用车服务项目，通过构建"别客汇"粉丝生态圈，为别克车主与广大消费者提供出行、生活、文化等方面的社群服务体验。"
写在最后：在国内大力推广新能源的大潮下，作为车市中坚力量的合资品牌却显得很谨慎。除了丰田在两个合资厂早已推出双擎以外，似乎只有东风日产楼兰混动和北京奔驰的C级、E级。但面对已经合资生产的丰田双擎车型，似乎其它新能源(主要是混动和插电式混动)车型都缺少了些诚意。毕竟昂贵的价格都会让消费者去算一笔值不值的帐。
