想过这样的画面没有，你的新能源车快要没动力了，赶紧将车开入停车位，拿出手机点开一个APP，选择充电。这时，车身的某个地方会一闪一闪，直到“满血复活”。对，整个充电过程，一个APP就可以搞定。
鼎木清源(北京)科技有限公司负责人石木旺带着这个愿景，报名参加了“首届中国痛客大赛及社会共治·企业信用痛点主题大赛”(以下简称痛客大赛)。他提出的痛点是，如何实现新能源汽车智能无线充电。在痛客大赛过往几轮评选中，从100强、30强到10强，该痛点一路闯关。5月底，石木旺将带着这个痛点登上痛客大赛总决赛的舞台，角逐最佳痛客奖。
新能源汽车是一个世界性的潮流，主要分为纯电动和油电混动两个分支。因为纯电动车的续航能力和充电设备有限，有人认为油电混动车更有前途。但在石木旺看来，中国未来的方向一定是纯电动汽车。
他的这一判断来自多年的观察。在油电混合领域，日本、美国的技术较为成熟。但在纯电动领域，中国和发达国家几乎处于同一起点，甚至领先于后者，已形成一整套完整的纯电动汽车的产业链，从整车、零部件到充电配套装置，拥有很多成熟的规模化企业和具有竞争力的技术。基于现实考虑，中国会将更多政策与资源向纯电动车产业倾斜。
事实在证明这一点，公安部交管局的最新统计显示，截至2015年底，中国的新能源汽车保有量达到了58.32万辆，与2014年相比增长169.48%，其中纯电动汽车保有量33.2万辆，占新能源汽车总量的56.93%，与2014年相比增长317.06%。
来自赛迪顾问的最新报告显示，2013年中国电动汽车充电站行业的产业规模达到35.87亿元，到2016年其规模将达到330.78亿元。这意味着在未来2、3年的时间里，充电站行业具有十倍的发展空间。
目前电动汽车充电主要采用有线充电方式，这种方式存在很多缺点，比如建设成本高、操作复杂、兼容性差以及占地面空间等。如果能方便、快捷、高效地实现智能无线充电，市场前景可见一斑。石木旺看到了这一产业机遇，并已带领自己的团队攻克智能无线充电技术。在他设想的蓝图中，车主只要将车停在铺设线圈的地面上就能实现无线充电，整个充电过程可通过手机实现全程监控，并完成支付。
尽管如此，他还是带着“如何实现新能源汽车智能无线充电”这个痛点报名参赛，希望更多“有办法”的技术人员、创业者一起解决这一电动汽车产业在“基础设施”方面的瓶颈。纯电动汽车，这是中国产业界难得的“弯道超车”机遇之一，需要痛客的“想法”，也需要创客的“办法”。
