据外媒报道，本田日前注册一项新发动机专利，具有可变活塞冲程，该技术未来或进一步发展。
日本专利局数据库图表显示，本田新一代发动机很可能装有不同高度的活塞，本田工程师结合了汽缸失活与可变活塞冲程技术，开发出具有不同活塞冲程的发动机。
理论上来说，新的发动机技术能够通过曲轴半径的变化让每一个汽缸活塞拥有不同的冲程，这样就使得每一个汽缸能够在不同的“排量”下运行，以此可提供多达15种不同的组合。而对比原先的发动机工作原理，一台2.0L四缸发动机每个气缸大小均为500cc，根据个数只具备500cc、1000cc、1500cc以及2000cc这四种排量。
开发具有不同活塞冲程的引擎能帮助本田节省研发成本，未来或运用于多款车型。从新专利的描述来看，可变活塞冲程技术或将能在直列两缸、三缸、四缸以及V6发动机上应用，为本田未来发展增添动力。
