话说虽然现在政府大力的推行新能源产业，不过现在国内的纯电动车还真是不靠谱，要么只能跑100公里要么就是电池自燃起火，除了超级贵的特斯拉以外别的真没啥特别值得买的;我觉得在纯电动技术成熟以前，那么新能源汽车的主力肯定是混动汽车，既能节能减排，又不用担心短腿，何乐而不为呢?那么就来一起看看本届北京车展上那些混动车型。
上汽荣威RX5
2016年北京车展，在上汽荣威品牌发布会上，备受瞩目的上汽荣威全新SUV车型RX5正式亮相北京车展。
外观方面，在车头部分，翼展造型的中网营造出了舒展、宽大的视觉感受;这种设计理念就是荣威的全新家族式特征--“律动设计”，而在去年广州车展上惊艳四方的荣威概念车Vision-R就是“律动设计”的始祖;“律动设计”的核心是东韵西律，强调的是理性与感性的完美结合。基于现代设计准则和国际流行趋势，融入生动的东方审美意蕴。“律动设计“是新一代荣威车型设计的总纲，荣威RX5便是“律动设计”的首次量产展示。
整体中网并不是简单的镀铬装饰那么简单，内部梯形的断面结构让格栅整体更具力量感和立体感;而前大灯的造型则使用了中国传统意向的如意造型，下方雾灯区域设置了“混天绫”样式的镀铬装饰。
RX5的前大灯使用了矩阵式LED前大灯，在同级别的自主品牌中尚未见过这种配置;全LED前灯组科技感十足，组合式日间行车灯带和光点式转向灯都具有显著的辨识度，遗憾是这次见到的仅为模型，所以无法亲自感受灯光点亮之后的效果。另外，在量产上市之后，低配车型是否同样会搭载这套灯光系统还不得而知，不过从灯组造型来看，如果内部换上几个卤素灯泡其感观效果必将大打折扣。
内饰方面，荣威RX5采用了T形中控设计，同时配备了一块超大尺寸的中控液晶显示屏，堪比特斯拉。此外，绝大部分的多媒体控制按键都被整合进入了屏幕之中，整个内部显得简洁又很有科技感。
动力方面，荣威RX5先期将推出搭载上汽“蓝芯”传统动力系统的车型，并分别搭载1.5T/2.0T两款发动机，后期则推出“绿芯”插电式混合动力和纯电动车型。
外观方面，荣威eRX5在造型设计方面采用了最新家族化设计风格，整体造型看上去十分大气。与荣威RX5相比，荣威eRX5在一些外观细节方面有所调整，包括前脸进气格栅面积更大，雾灯处则减少了一些镀铬装饰条。此外，新车还采用了多幅式轮毂设计。
作为上汽与阿里联手打造的首款互联网汽车，荣威eRX5将配备阿里自主开发的YunOS操作系统，基于阿里生态系统中支付宝、淘宝、地图等大数据的读取，将为用户带来不一样的体验。
丰田普锐斯
全新普锐斯早在2015年法兰克福车展全球首发，而在国内有9年历史的普锐斯也将迎来一次换代升级。全新普锐斯可能将以整车进口的形式入华销售。
丰田普锐斯作为全球最早量产的混合动力乘用车，在外观方面科技感十足。大灯采用了泪眼新设计，符合当下的流行趋势。车身线条棱角分明，非常犀利。车顶顶点降低了20mm并往前移，发动机舱也处于一个低重心的位置。
内饰方面，中控台简洁明了，采用了一块尺寸适中的彩色液晶显示屏。而仪表盘依旧在中控台上方中央的位置，并且采用了全新的多功能方向盘。
动力方面，新车将搭载1.8L四缸汽油发动机，并搭配一台经过改进的电动机，总马力输出为150Ps左右，纯电动续航由上一代车型的17.7km提升到56km。并且，新车动力系统热效率将达到40%以上，燃油经济性更加突出。
[pagebreak]起亚Niro
起亚全新SUV车型Niro国内首发亮相，新车定位为一款紧凑型SUV，其搭载了一套由1.6L发动机与电动机组成的混动系统，新车有望在10月份进口到国内。
起亚全新SUV Niro
外观方面，起亚全新SUV Niro采用了起亚家族的虎啸式前格栅，两侧的前灯组造型较为犀利，内部融入了带透镜的LED光源。同时，新车车身配备有黑色的轮眉以及车身防擦条，从而进一步提升了整车的跨界风格。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4355/1805/1545mm，轴距2700mm。
内饰方面，新车中控台以深色为主色调，各部分功能布局清晰合理，仪表盘使用了机械指针式与液晶显示屏相结合的设计，科技感十足。
动力方面，起亚Niro搭载了一套由1.6L四缸发动机与电动机组成的混合动力系统，1.6L发动机最大功率为105马力，电动机为43.5马力;综合最大功率为146马力，最大扭矩264牛·米。传动系统采用6速双离合变速器，
另外，Niro将会配备四驱系统。据悉，这台1.6L“Kappa”发动机采用了阿特金森循环技术，在油耗方面有着出色的表现;电动机则匹配一台1.56千瓦时的锂电池组。
全新雅阁混动版
外观上新款混动雅阁前脸采用了本田最新的家族式设计元素，并且配备了LED大灯和LED尾灯组。
新雅阁混动版搭载的i-MMD混合动力系统，这套混合动力系统有三种工作模式，分别是纯电机驱动模式、混合模式以及发动机驱动模式，根据不同的行驶路况，切换不同的行驶模式，以达到最佳的行驶状态。节能性能方面，按现款雅阁65升的邮箱容积来计算，雅阁混动版每升油至少可行驶23公里，这也意味着新车百公里综合油耗届时将低于4升。
动力系统方面，新款雅阁混动版依旧配备2.0L阿特金森循环发动机，传动系统与之匹配的是CVT无级变速箱。
编辑总结：
话说普锐斯在美国国内可是满大街都是，不过国内可见不到多少，我觉得其实主要就是贵;话说回来，买一辆混动车其实蛮省心的，又省下油钱又不用天天担惊受怕的，目前混动车型才是新能源汽车的主力阵营，纯电动车等啥时候技术成熟了或者成本下来了，再来凑热闹吧。
