在两年一度的素有“汽车行业风向标”之美誉的北京车展即将来临之际，各大车企纷纷不甘寂寞，提前亮出杀手锏。其中，近几年日渐被提上日程的车载智能科技，更是如日中天，被各大车企纷纷祭出。那么，作为时代领新科技，我们到底需不需要车载智能科技或者车联网呢?
曾几何时，自从汽车诞生以来，一直被围绕的安全、环保、油耗、舒适等核心指标，逐渐发生了变化，车载智能科技已经成为这个时代汽车行业最不可忽视的一项指标。如同前四项指标一样，车载智能科技成为时代的产物。事实上，随着年轻一代逐渐成为车市消费主体，蕴含互联网+、创新、年轻化标签在内的车载互联网科技，早已不是车企们用以吸引消费者目光或者营销的利器，而是变成了一种新的生活方式。君不见，曾经被各大车企用来吸引眼球的智能科技，已经成为“言必称“的东西。无论是比亚迪、长城汽车、长安汽车、吉利汽车等为代表的中国品牌汽车，抑或是大众、现代、福特、BBA等为代表的跨国车企，车载智能科技都已经成为其竞争的利器。纵使在中级车这个细分市场，车载互联网科技也已经是”小荷已露尖尖角“。比如，最近上市的北京现代旗下领动，由于其目标消费群体主打年轻消费者，兼之承载着北京现代率先结束多代同堂的规划，在外观、配置、动力等方面革新的同时，备受年轻消费者喜欢的车载智能科技方面也是下了大手笔。
关注汽车行业发展的人士，想必一定对于百度Carlife和苹果Carplay为代表的车联网系统不陌生。如果说曾经大家对颇有点玄妙的车联网处于懵懂的状态，那么经过近两年的普及和炒作，已经让大家很清楚地明白这其实就是互联网时代人车互动的一种新的生活方式。行走在旅途中，只要有一款智能手机在手，就可以通过以上两个系统中的任意一个实现与手机的传动。担心走上堵车路段?它帮你搞定!担心虐心的停车难，它帮你搞定!担心旅途的枯燥，那么蓝牙电话或者来首喜爱的音乐吧!这样的科技装备，一定价值不菲吧!确实，笔者最早体验到苹果Carplay车联网带来的便利，是在凯迪拉克的一款车型上，同行几位朋友当时跟笔者一样颇为欣喜。不过，如今这项“王谢堂前燕”，已经飞入中级车市，即前文提到的领动。其在同级车型中，首次同时搭载CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统，iOS与Android系统智能手机均能抢“鲜”体验。
年轻人喜欢到处游玩，这就需要做好充足的准备，当你提着大包小包的时候，却发现忘记提前打开后备箱了，这时候怎么办?难道把这些大包小包再一件件丢到地上，开启后备箱，再一件件拿起放进去?或许，这是最常见的方式。不过，如今，却不需要!只要车型具备后备箱智能开启功能，只要您随身携带智能钥匙，在默认功能开启的情况下，在车尾部1m范围内，即可自动开启后备箱，是不是很便利?对，曾经这种智能科技也只在豪车上才能见到，即使在后来也只能在诸如迈腾等车型的高配车型方能实现。换言之，想要拥有这么一种极为便捷的功能，“多掏钱”似乎不可避免。不过，随着领动的上市，其首先在该级别搭载了独有的该功能，这可算是一个革新，对消费者而言是一项利好。
也许，对于老一代车主而言，以上功能更多的只是可有可无的，但是对于喜欢新鲜事物、创新、科技的年轻一代消费者，车载智能科技就很有必要了!在这个时代，我们需要车联网，因为这是时代催生的一种新的人车互动的生活方式，能够让我们更畅快的享受有车生活。有调查显示，新兴一代对于智能科技的偏爱已经成为一种潮流和趋势。对于他们而言，一项过长的配置清单已经难以满足他们的需求，新鲜而具有挑战意味的智能科技装备，所提供的便利性以及更贴心的安全保障，才是他们的追求。作为北京现代旗下最新一款中级车，脉准这一需求并且配备诸如AEB自动紧急制动智能安全装备等，对于当前中国车市年轻消费者是一大强力诱惑。有消息称，其在上市仅仅6天之时，即达到了过万的销量。
言而总之，记者认为，曾经更多被用作噱头的车载智能科技，早已经不再被束之高阁，而是能够实实在在让消费者真切体验和感受的一种的新的人车互动的生活方式。领动在中级车领域的兆端，以及受到年轻人的追捧，或许只是一个开始。未来，车载智能科技将会更多的引领有车生活。那时候，本文所探讨的“我们需不需要车载智能科技”的话题已经是个伪命题。毕竟答案很显然，车载智能科技不仅被需要，而且将逐渐领航时代。
