全国两会已经落幕，其中有关汽车行业的政策信息，将为接下来的发展带来影响。在《政府工作报告》中重点工作安排方面，新能源汽车再次被明确提出。作为推动新能源汽车行业发展的重要因素，充电站也将迎来发展的机遇。
早在去年，国家发改委就印发了《电动电动汽车基础设施发展指南(2015-2020)》，其中提到到2020年，我国将新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个。截至2015年底，已建成的充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，与目标还相差甚远，未来有很大的增长空间。
蓬勃发展的新能源汽车
受益于政策扶持和环保转型的大方向，新能源汽车的研发和产业化进展一直较为迅速，产量和销量同样持续快速增长。数据显示，2010年我国新能源汽车销量不到1万辆，仅为0.72万辆，到2012年时销量超过1万辆，同比增长56.77%，2013年新能源汽车销量增长至1.76万辆，同比增长至37.50%，2010到2013年间销量增长明显。
而2014年是新能源汽车高速发展开始的第一年，全年生产新能源汽车7.85万辆，增长3.5倍，销量则达到7.48万辆，同比增长3.2倍;到2015年，全年生产新能源汽车总计34.04万辆，同比增长3.3倍，销量达33.11万辆，同比增长3.4倍。
电动化、智能化和低碳化是当下汽车行业投资[中期投资理财]发展的主流，而且利好政策陆续出台，首批纯电动乘用车资质也有望今年一季度放开，加上新能源汽车贷款首付比例下调，专属保险相继推出，新能源汽车高速发展的趋势不改。
充电桩建设开始提速
新能源汽车的发展，将带动相关产业链上的企业，例如充电桩、锂电池等上下游细分产业。因此随着新能源汽车的市场占有率越来越高，充电桩建设也开始提速。新能源汽车运营必离不开充电站的发展，充电站行业未来前景非常广阔。
国内电动汽车基础设施主要有充电桩和充换电站两大类，根据发布的《2016-2021年中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，截至2012年底，25个示范城市已建成充电桩8107个，充换电站174座;2014年，全国建成充电桩数量约为2.8万个，充换电站723座。
同时，我国充电站专利技术申请量逐年增加。在2010年，专利技术申请仅为169件，到2013年增长至653件，而2014年时研发投入大大增加，专利技术申请大幅上涨至6730件。2000年至2015年间，专利技术共申请9970件。
投资回报周期长成主要障碍
电动汽车的发展离不开充电站等配套设施，充电站和充电桩建设过程中需要用到很多设备，如充电机、电能监控系统、有源滤波装置、充电桩、变压器、配电柜、电缆等，未来这些细分领域存在较大的投资机会。目前，充换电站的配套设施还不够完善，这对于幅员辽阔的中国和未来汽车保有量来说，远远不够。
充电站成本分为三大部分：基础设施成本、配电设施成本、运营成本。充电站基础设施成本由充电机、电池维护设备、充电站监控及安全监控设备、土地购置费用。初步计算可得出，一个中型充电站的总投资大概在630万元左右。其中，基础设施投资350万元，配套设施投资80万元，征地费用200万元。同时还要考虑增建发电厂、改造变电站等配套设施。由于充电站直充模式下电动车需要较长时间的等待，这就决定了充电站的占地面积要比普通加油站要大，以便停下更多的车。而在寸土寸金的城市交通节点处的征地成本可能会非常高。为同样数量的电动车充电所占用的面积比为普通汽车加油所占的面积要大5倍以上。
因此，汽车充电站行业是个资本密集型行业，汽车充电站的筹建需要大量的土地和资本投入，对资本的要求较高，导致投资回报周期长。这已经成为制约充电站行业发展的主要障碍，影响了投资者的投资积极性。
在充电站建设初期，公益性充电设施对市场起到了积极的引导作用。电动车服务收费后，民营资本进入的动力将不断加强。更多社会资本将加入到充电桩的建设中并加快充电站行业的发展，最终使电动车得以进一步推广。
充电站市场潜力巨大
2014年我国共销售新能源汽车7.5万辆，建成充电桩数量约为2.7万个，电动汽车与充电设施的配置比例仅为2.67:1，与1:1的标配比例还有较大差距。在新能源汽车行业发展高速的背景下，充电站行业还有巨大的市场潜力和发展空间。
政府对充电站行业的扶持意图明显，在2014年7月，国务院就发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，要求加快充电设施建设，鼓励社会资本进入充电设施建设领域，推进充电设施项目建设，完善充电设施布局。
不过充电基础设施市场是一个竞争非常激烈，也是一个先期投资巨大的市场。因此，充电站对企业短期内难于产生经济效益，过早或盲目地投入到充电站的建设，可能会带来一定的混乱和资金的浪费。
总体而言，在政府的扶持及消费观念转变下，市场需求将得到进一步的释放，充电站行业将迎来新的发展契机。未来几年内充电站将进入大规模建设，数量逐年翻番，行业步入高速发展时期，市场规模以较高的速度持续增长。预计，2008-2018年电动汽车的保有量将超过30万辆，电动汽车充电站的数量将达到3000个左右。
