3月31日，因电动车扯线充电，山东济南一小区居民楼起火。
4月1日，广西贵港市一花生油作坊发生火灾，疑似因作坊内电动车充电导致。
4月2日，安徽合肥一民房突发大火，疑因电动车充电不当。
在网上，几乎每天都可以看到因私拉电线给电动车充电而导致的火灾发生。电动车在给大家出行带来方便的同时，充电难也日渐成为困扰大家的一大难题。事实上，私拉电线进行充电的现象已经大量存在，更有甚者，从楼上拉电线“空降”充电，隔着马路拉电线“搭桥”充电，借助架空电线“快捷”充电的现象也日益增多。
以山东省为例，据山东省火灾险情数据显示,2013年,全省发生交通工具火灾2302起,占火灾总数的10%。2014年,交通工具火灾2498起,占火灾总数的8.8%。2015年前7个月,交通工具火灾就已经发生了1492起,占火灾总数的9.6%。而交通工具火灾中数量最多的就是电动车火灾。
对此，许多电动车主表示，自己所住的楼层较高，如果天天拎电瓶上楼充电的话，有电梯还好，没有电梯的话就太过麻烦和吃力，所以才会想到这些偷懒的方法。此外，充电速度慢、合适的充电地点难找，也是让电动车主们不得不将就的原因。
但究根结底，电动车充电“乱来”的最主要原因是“专业”的充电设施过少，电动车主们充电不方便，不得不自行开发新的充电方法。
所以，增加新的、便捷的充电设施是遏制私拉电线充电的最有效方法。为此，最近国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》与《充电基础设施建设指导意见》草案中明确提出，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。
