《中国内燃机工业“十三五”发展规划》指出，“提高行业自主创新能力，加速产品节能减排先进成熟技术的优化应用和前沿技术的研发，支撑配套整机发展，组织实施绿色制造和智能化制造，提升行业总体实力，是中国内燃机工业从制造大国迈向制造强国的必由之路”。内燃机工业“十三五”规划再次将自主创新提到了首位，可见其之于一个产业兴衰，一个企业成败意义之重大。
作为内燃机行业的领跑者，玉柴企业发展，产品布局的中坚利器便是自主创新。集团在日新月异的市场中发展壮大，产品不断推陈出新，完美诠释了玉柴自主研发创新的雄厚实力。目前，玉柴内燃机产品全系列布局全国，国五欧六产品市场占有率领先，内燃机排放、燃油喷射、尾气后处理等技术走在行业前列，处于世界先进水平。
“十二五”完美收官 玉柴自主创新成绩斐然
自2014年下半年开始，国内柴油机下行严重，市场处于寒冬期。玉柴却凭借强劲的抗市场风险能力，为“十二五”收官划上了圆满的句号。“十二五”期间，玉柴年度经营规模保持在400亿元左右，累计销售发动机315万台，同比增长11%。其中，玉柴股份发动机产品总销量5年蝉联行业榜首，累计出口发动机16万台以上，同比增长50%。
玉柴机器集团董事局主席晏平表示，“企业要度过寒冬，必须要靠技术创新，通过技术创新带动产品创新，为企业在新形势下找到市场突破口，激发企业发展活力。……企业要想不被淘汰出局，就得靠技术创新。靠创新才能带来乘数效应、催生化学反应。”正是自主研发和产品创新为玉柴的发展不断的注入活力，从而在市场动荡下处于不败之地。
玉柴自主创新“大气”、“小气”并重
玉柴自主创新在发动机产业链上应用的可谓是淋漓尽致。“大气”方面，新产品新技术如雨后春笋不断推向市场，大手笔全系列布局，高端化散发着贵气，前沿化紧跟国际潮流。“小气”方面，经典机型不断增加新元素，细节着眼，精益求精，从生产、工艺、材料、匹配等各方面均渗透着自主创新的理念。
2016年初玉柴推出了针对中东部11省实施国五标准的轻客配套动力产品，包括4S、4G、4FQ、4FA、4E、4EG、4Y22系列七大国五新产品。其中，YC4FQ系列是针对标准轻卡和5-6米级轻客开发的专用动力，YC4FQ-50机型功率覆盖80-100ps，具有可靠性高、自重轻、油耗低的特点。YC4EG系列发动机源自经典产品4E/4G平台，是玉柴与英国里卡多公司联合开发的轻量化车用柴油机，排放满足国四、国五标准，是中型客车、中轻型卡车首选动力。
玉柴发动机技术拥有多项专利，如缸内制动系统，能够有效的降低刹车系统及轮胎磨损，节约大量运行成本。玉柴专利燃烧技术，菱形四气门的发动机，能有降低油耗。……
玉柴产品细节创新更是无处不在。产品的跛行回家功能,出现电控系统故障后，可降功率确保可开至维修站。扭矩输出控制,能够实现对整车加速性控制。最高转速控制,可以避免机器因过大机械应力或热负荷受到损害。热保护功能,自动限扭矩，防发动机过热，出现故障。机油压力低保护功能,发动机自动检测，防止机油压力过低。……
“十三五”豪爽开局 玉柴国五产品先行
2月24日，玉柴集团第十七届职工代表大会第五次会议召开。晏平在会上作了题为《转型升级 创新变革 开启“十三五”新的伟大征程》的重要讲话。他指出，玉柴将面临一个更加严峻和复杂的发展形势，集团要坚持绿色发展，创意驱动;市场引导，技术先导;内涵增长，提质增效;做强做优，聚焦特色;文化引领，建设为本等五项基本原则。此番讲话为玉柴“十三五”开局吹响了奋进的号角。
2016年开局，玉柴以国五产品为先锋，强势出击，预约中东部市场，开启“十三五”发展战略之旅。4S、4G、4FQ、4FA、4E、4EG和4Y22七大系列标杆动力，席卷11省，辐射全国市场。
“十三五”，玉柴继续将自主创新贯穿企业发展之始终，逐步实现企业长短期发展战略愿景。我们看到，一个崭新的玉柴已经踏上了新的伟大征程!
