3月25-26日，2016中国(广州)车联网大会在广州花都皇冠假日酒店如期举行。在“车联网融合创新”的主题论坛中，深圳广联赛讯有限公司CEO赵展作了“车联网+时代新挑战”的主题演讲，和与会专家学者及企业代表共同探讨车联网+的新思路、新模式、新生态。
什么是车联网“+”
今天跟大家分享的主题是车联网+，为什么把这个“+”打了一个引号，大家车联网做了这么多年，车联网经历了高峰、低谷、再高峰、再波折，这里面其实有原因。发展到今天，大家都关注后面的事情，也就是+的事情。
谈车联网我们是这么理解，三个字来讲。一个是“车”，智能汽车。“联”，过去的汽车不联网，现在的汽车联起来，就是数据。我们公司服务器存了很多数据，存那么多干吗?其实成本挺大，挖掘压力挺大，所以我们公司在想“网”的事情，创新的事情。
这里面我把车联网在做的事情分为两个事情，一个是“造”，一个是“用”。“造”其实是汽车硬件，大家在造智能汽车，包括行业这么多年说的无人驾驶都是造车。我们公司思考怎么用车，这个汽车是不是我们迎接90后、00后，乃至新消费时代人的需求，这个很关键。
从PC互联网到移动互联网，再到物联网，伴随的消费人群是八九十年代，甚至是千禧宝宝的到来。我们做了一个调查，九零后大学刚毕业的人对汽车怎么理解?
汽车分成两个纬度，一个纬度是动力好不好，外观好不好看，有没有满足娱乐需求，另外是不是智能化。智能化是在看汽车的第一反应，智能化程度够不够，这代表这个群体用车必备的东西。我相信车厂这两年规划新车里面，智能化是必备的，这一定是不可逆的趋势，这个趋势一定代表新一代消费人群的成长，并将会引领未来十年、二十年的汽车发展。
我们在调研刚毕业的人来讲，第一他是“用车小白”，不知道买车之后对这个车应该干什么，必须有人提醒我干什么，我的车怎么了，让我去哪里干什么。还有更有趣的“低月供”，可以简单理解为一个年轻人，有十万块钱，但是想开二十万的车，三十万的车，行不行?肯定不行，得交钱。能不能满足?现在新的融资手法，可以满足。还有，如果周末要回家，平时不开，可不可以满足?可以满足，联合贷。还有，我可以告诉别人，我是开车习惯非常好的人，我的车价就要高于别人，所以“溢价处置”。
什么是真正的智能化体验?
在汽车智能化里面，我认为四个智能化系统，是可以看得到的。最近这一两年，消费者对智能化的体验开始不断的深入，对于智能硬件联网之后，解决消费者什么痛点问题。我们列了几个大家耳熟能详的。
人们坐在车上找不到路、塞车、无聊，包括碰瓷、盗抢。所以娱乐是怕无聊产生的，路况是怕塞车产生，导航是怕迷路产生的。这些需求在线联网，变成个性化的音乐和电台，场景化的路况。比如，大数据知道你每天下班六点钟走哪条路塞，提醒路况，这是很重要的一点。包括还有客服、行车记录仪、防盗预警，这些同样如此。
车联网+数据，促进传统产业升级
智能化的东西可以很快把用户体验做到极致。大家知道现在的地图好用，是为什么?因为联网了，所以智能化体验越来越好，智能化设备越来越普及。智能化背景带来什么?车联网+数据，促进传统产业升级。数据对于传统产业来讲，过去经历了五年的沉淀。大家可以看到保险从三年前谈垄断，到这两年谈费率改革，这个产业发生了很大的变化。
为什么后面对车联网发展会越来越清晰，得益于传统产业升级，能让大象跳舞，用数据让大象跳舞。车联网+金融，车联网+TSP，车联网+O2O，车联网+二手车，这些场景能不能让我更方便使用、更便宜使用?能不能让我用车不再白痴，买保险的时候能不能按需买，不再一刀切?能不能让我享受提醒保养的时候，让我知道哪里正好有优惠?以及在二手车时代，一定绕不过去对车辆的损耗，也就是C2B大数据，这些都是跟数据相关。所以场景化服务、数据加工，已经到了汽车金融风控、明日特价维保、二手车帮卖、创新保险，这个时代已经到来。这些都离不开互联网+，离不开数据。
在车联网+金融，我们推出了虎哥贷，推出了FRMS风控。还有车联网+保险，我们推出了按天保系列，盗抢险、防碰瓷险，延长保修险，UBI商业险。从车联网+的商业闭环来讲，一定是数据是“+”，服务是必然，如果数据不加服务，一切都是枉然。所以只有把这些做好，促进产业升级，这才是车联网发展到最后，形成闭环非常重要的环节。
我们公司有四套算法，做售后信息导流。所以针对车联网+，推出四套产品，包括TSP智能化服务，按天保车险，虎哥贷以及车云宝。
我们的Slogan，“让用车生活更美好”，这是我们的使命，在车联网+的新时代，需要花更多时间去实现这个愿景。
