锂电热潮正在席卷全球。据盖世汽车对各国汽车工业协会数据的统计，2015年全年，全球电动车乘用车总销量同比攀升72.8%;其中中国销量达到207,382辆，首次超越美国成为电动车销量最高的国家。此热潮牵动全球锂电池市场以数倍之速度在增长，市场规模于未来十年之内直奔1000亿美元，此估算已非常保守。按照全球生产环境以及市场需求分析，集合西方科技与生产空间的中国，必是锂电池的世界工厂，更加是锂电池的最大消耗国。市场预测，2020年中国动力汽车市场将需要100个1GWh的电池工厂，且增长空间巨大，令人瞩目。
资本市场也在持续关注中国这个高速发展的电动车市场。2015年锂电池产业链的爆发式增长，使其成为了上市公司募投最为密集的领域。近日记者多方了解到数家国内电动车及相关产业链厂商都有大动作，据有关人士消息，年初已有两家国际知名投行与波士顿电池接洽上市业务，且对公司初步上市估值达80-130亿美元;另有多家金融机构也在积极跟进，意欲于上市前从中分一杯羹。更有投资者乍舌是否估值过高，但专业人士称，应用于电动汽车的锂电池产业之核心价值存在于前沿的技术，稳定的量产能力和客户渠道;作为波士顿电池，有美国波士顿、中国北京两个研发团队支持，包括国内的东风、新大洋知豆、南京金龙等近30款电动车作为客户，中国江苏、台湾、兰州三地生产基地，可谓要技术有技术，要出口有出口，给出这样的估值并不奇怪。
2016年刚开端，中国政府工作报告便指出要加快新能源汽车充电设施建设，国务院常务会议也提出了要把“革命电池技术”作为进一步支持新能源汽车产业的五项措施之首。如果选择在这个时间点迎着这股概念上市，相信其野心和胃口都并不小。
对应资本市场对动力电池愈演愈烈的积极态度，记者尝试联络波士顿电池总裁潘晓峰，并未得到回复。但据内部人士透露，波士顿电池内部已成立IPO筹备组负责相关上市事宜，且除美国外，香港也是其考虑的上市地点之一。
