据motortrend网站报道，大众汽车一直在努力为其柴油汽车问题寻找解决方案，而美国加利福尼亚州已经拒绝该公司先前提出的解决方案。现在，该州的大气资源局表示，完全修复柴油汽车不大可能实现。
大众柴油版帕萨特
加里福尼亚州大气资源局(California Air Resources Board)执法处主任托德·萨克斯(Todd Sax)对路透社称：“我们的目标是修理好这些汽车，使其尽快恢复至获认证时的配置状态。但遗憾的是，这不大可能实现。”
由于这些汽车可能永远无法遵守尾气排放标准，加利福尼亚州只好允许得到部分修复的大众柴油引擎车继续上路。萨克斯最后表示：“一个选项可能是接受对汽车进行部分修复的解决方案。”
如果是这样的话，这可能对大众汽车有利。最初，大众汽车考虑回购安装有作弊装置的柴油汽车，这无疑是一种代价高昂的解决方案。但是，如果加利福尼亚州确实允许采取部分修复的解决方案，大众汽车仍然不得不支付与允许继续使用这种高排量汽车相关的所有成本。
与此同时，加州参议员吉姆-比尔(Jim Beall)表示，这种解决方案产生了很多“道德困境”。他指出，对于那些承受大众柴油车贬值的车主而言，这种部分修复的解决方案对他们是不公平的。
对大众汽车逐渐失去耐心的美国联邦政府要求大众汽车在2016年3月24日以前提出有关该柴油汽车问题的解决方案。但大众汽车暗示，还需要花几个月的时间才能找到问题的解决方案。
