在节能减排政策的支持下，新能源汽车的发展在当下备受关注。而在“以气代电”的尝试和探索背景下，近年我国天然气汽车的发展趋势已不容小觑。记者特整理部分省市天然气汽车发展情况，以飨读者。
新疆：
新疆天然气汽车的保有量在全疆汽车保有量的占比高达30%，稳居全国第一。2014年新疆CNG汽车从上年的65.17万辆猛增至82.6万辆，增幅达27.5%。其中，乌鲁木齐、巴音郭愣州、阿克苏、昌吉等四个地级行政区保有量均超过10万辆。
贵阳：
根据规划，2015年贵阳市在9座加气站基础上，规划布局42座汽车加气站，可包括LNG(液化天然气)加气站、L-CNG加气站、CNG(压缩天然气)常规加气站和CNG加气子站等类型，以液化天然气和管输天然气为加气站主要气源，满足公交车、出租车、环卫车、客运车辆、货运车辆等加气需求，将发展天然气汽车5500余辆。至2020年，贵阳市汽车加气站规划总量为78座;发展天然气汽车15000余辆。
青岛：
“十二五”期间，青岛市天然气气源供应保障能力得到了极大提高，天然气汽车得到快速推广，期间，共建设汽车加气站40座，其中CNG加气站31座，LNG加气站9座，新增天然气汽车1.3万余辆， 截止2016年2月，青岛天然气汽车已有2万余辆。
长春：
作为汽车大省和汽车发展的先驱城市，在“互联网+能源”的背景之下，2016年，长春深化改革、优化整合燃气市场资源，在整体部署中，将在“十三五”期间有计划地开展煤改气、油改气、分布式能源等大量气源需求的天然气应用项目。其中，在天然气交通发展布局中，长春市将高度统筹，对全市的汽车产业发展进行专门规划和推进，制定相应产业发展政策，加大对天然气汽车产业的扶持力度。
