日内瓦当地时间2月29日，大众汽车集团在其品牌之夜上展示了旗下各品牌共9款车型。当晚，大众汽车集团董事长Matthias Müller(以下称穆勒)发表演讲，再度回应排放作弊事件，并强调了未来大众集团在电动车和数字化的发展着力点。
大众之夜上，穆勒还向全球媒体重点推介了两款豪华车，一款是大众全新C级车PHIDEON，另一款来自布加迪。其中， Phideon将于4月的北京车展首发，随后率先进入中国市场，并由上汽大众生产销售。
削减全球成本 未来不再租用独立展厅
从半年前法兰克福车展大众之夜的宏大规模，到今晚日内瓦车展大众之夜的强调近距离接触的简单，这期间大众经历重大危机和换帅。去年9月，大众“排放门事件”自受到美国环境保护署指控后不断发酵。据悉，卷入违规排放的大众柴油汽车数量预计约为1100万辆，大众为此付出了惨痛的代价：自去年9月以来，大众的股价下滑三分之一，市值蒸发了约220亿欧元(约合240亿美元)，迎来了其近15年历史上的首个季度亏损。
此前《美国汽车新闻》曾报道称，大众集团近年来因排放门事件而削减开支，将在北京车展上取消租用整个独立展厅，而是与其他汽车厂商分享展厅。此外，还将缩小“大众之夜”的活动规模。“和以往不同，未来大众集团将不会在车展中租下整个独立展厅。”大众CEO穆勒此次的发言证实了该说法。
再度回应作弊丑闻 4月末公布召回调查结果
大众虽然在美国承认了作弊行为，但最初在欧洲地区却不承认作弊。去年9月美国环保署首次曝光排放作弊事件，称该集团在全球1，100万辆柴油车上安装了“非法排放控制”软件以在排放测试中作弊，大众随后才不得不承认，其中美国涉及48.2万辆，欧洲涉及850万辆。
“作弊是违法而不道德的行为，我们深知此事让很多人失望，但我们会给大家一个详实和满意的回答。”此次日内瓦车展前夕，穆勒代表大众集团公开为此事道歉。据介绍，当前大众集团在欧洲850万辆排放超标车辆的召回按计划进行，2.0T柴油版Amarok之后很快将进行对2.0TPassat的召回，并将于4月末公布调查结果。
2020年将推20款纯电动车 打造数字化动力总成
“目前大众集团已经设计和生产了9款电动车，到2020年将增加至20款。”穆勒说，“与此同时，将以更为开放的姿态拥抱汽车智能化，在制造高质量的汽车硬件同时，集成更多的软件服务。”
穆勒在发言中强调，当前大众集团有必要利用危机转变现有模式，把电动车和自动驾驶的作为接下来的重点发展方向，并于欧洲、亚洲(中国)和北美洲(硅谷)成立三个“未来中心”，融合数字技术和电动技术，以满足消费者越来越多样的需求
