通用旗下雪佛兰沃蓝达油电混动车在汽车业获得过多项环保奖项，消费者反响也比较良好。但这样的混合动力技术成本相当高，而很多其它车企没有雄厚的经济实力来投资混动系统。购买现成的技术也能直接省去研发过程和时间。现在的市场大环境下，混合动力的普及和推广势在必行，而对于那些还没有混合动力车型的厂家来说，直接购买技术是个可行的选择。
在采访中，通用表示“愿意与竞争对手共享沃蓝达的动力系统”。通用全球动力系统总监Dan Nicholson说：“我们想要在这一领域成为推进系统开发的首选合作伙伴。”这种合作伙伴也将为通用带来效益，降低其部分成本。
雪佛兰也对沃蓝达进行了轻微升级，配备18.4千瓦的锂离子电池以及111千瓦的双动力驱动装置。其增程功能来源于101马力的1.5升自然吸气四缸引擎。通用预计其纯电动驱动里程可以达到50英里。
