1.工信部：12月新能源汽车产量近10万辆全年产量达37.9万辆
根据机动车整车出厂合格证统计，2015年12月，我国新能源汽车生产9.98万辆，同比增长3倍。其中，纯电动商用车产量暴增，月度产量逼近6万辆，大幅超过纯电动乘用车，占比攀升至58%，全年累计产量也与纯电动乘用车基本持平，两者占比分别为38%和39%。
大鹏一日乘风起，扶摇直上九万里。政策东风刮来了销量奇迹，供不应求成为今年电动汽车领域里面的关键词。辣评君知道的是，“超前消费”在2015年的层出不穷可堪现象级，2015年的车得等到下年3月提到。另外要提的一点则是电动商用车和电动乘用车的销量差距，但凡存在差距，就存在发展空间，电动乘用车在将来可能成为引领环保概念的潮流车型，并且，到时候会有的问题不是你是否开上了电动汽车，而是你会选择哪辆电动汽车。
2.2015年上海新能源汽车推广同比增长4.15倍
上海新能源汽车推广应用火爆，2015年年12月一个月上牌量超过2014年全年。来自上海市新能源汽车推进办最新消息，2015年上海新能源汽车累计推广应用44247辆，比2014年全年推广应用10644辆增长4.15倍。
电动汽车区域化分析，不难看出，上海永远站在全国的“环境高地”，少有帝都霾的催化作用，上海对电动汽车采取拥抱的姿态，并早先结合分时租赁为电动汽车创造了利好环境。放现在来说，可能北京电动汽车市场蛋糕大些，但是上海这块蛋糕要甜些，如果将来出现新的模式，那么把上海作为试验田会是最好的选择，并且年增长4.15倍的数据也会让更多“第一个想吃螃蟹的人”垂涎不已。
3.充电桩新国标2016年实施 近半充电企业或遭淘汰
1月11日，国家能源局电力司、科技司会同国标委、工信部在北京召开电动汽车充电基础设施新国标实施动员大会。会议围绕“新标准的实施”展开了交流与探讨，并就新标准的执行拟定了行动方案和具体分工，同时也对接下来各相关单位及个人落实和配合新国标实施工作进行了总动员。
骐骥一跃，不能十步;驽马十驾，功在不舍。新国标先2015年年底抢先发布出来，难免会有“被加班”的嫌疑，不足之处肯定会有，毕竟是各方利益博弈的结果。辣评君非常认可这一次的动员大会，上一次新国标的出台本身就是一个扬声器，但喇叭效应还不够，能听到的并且能听进去的人或企业怕是为数不多，趁此机会何不大肆“炒作”一把，新国标的声音应该让全国知晓并有实施的认同感，此次动员会也是上层放低姿态主动连接下层的行动，打通上下，对促进充电桩生态闭环有颇多好处，32个zan。
