新能源汽车，是2015年汽车界最热门的话题。当你还在研究一款车的油耗、动力、扭矩等参数，当你还在跟人争论是汽油车好还是柴油车动力更强的时候。新能源汽车的浪潮已经滚滚而来。
相关统计表明，2015年1至11月，新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。而与之形成鲜明对比的是，2015年1-11月中国汽车销量为2178.66万辆，同比增长仅仅为3.34%。如果我们看每个月的增长，就会发现这个3.34%还是年底几个月突击销量的结果，前几个月是连续的负增长。11月的新能源车销量24664台，同比14年11月的7251台增长2.4倍。
除了增速惊人，新能源汽车在绝对销售数量的也大幅增加，过去新能源汽车销售最好的车型也不过一个月200辆左右，在整体销量榜的末尾才能看到。而如今像康迪熊猫、比亚迪唐这种车月销量都达到了4000辆以上，排名已经非常靠前。
往年，新能源汽车只有比亚迪一家，其他都只是研发不见产品，而如今几大汽车厂商一起上马，车型有全面开花之势，形式一片大好。
为此，很多消费者纷纷将目标转移到了新能源汽车上，但在真正出手购车时却又陷入纠结：除了价格相对较高外，动力、日常保养以及相关设施保障等因素也令不少人疑虑。到底要不要买新能源汽车?新能源汽车的购车和使用成本与传统汽油车相比，哪个更划算?当然这个划算不划算的问题已经得到了对比和证明，对于买车时候的购车成本上就少了购置税一项，另外新能源汽车的后期保养也会比燃油汽车省下很多一笔钱。对此小编对新能源汽车及传统汽油车在补贴，使用等各项费用上进行了梳理比较。
雾霾天气倒逼新能源汽车发展
今年入冬以来，雾霾天气就成了家常便饭，几乎席卷了半个中国。雾霾天气，病在天上，根在地上，机动车排放是大气污染的来源之一，对于降低排放，汽车产业责无旁贷。但是目前受制于油品和排放技术的问题，传统燃油汽车的污染物排放问题短期内难以得到根治，因此就要寻找新的方向。迫于环境压力，未来汽车发展趋势是环保。经过2014年的蛰伏之后，2015年，我国新能源市场迎来一个爆发式的增长。政府持续利民补贴，大力推广新能源汽车，希望能在汽车方面为环境减轻负担。
治理雾霾是一个漫长而艰难的过程，长远来看，中国要想减少雾霾还需要从转变经济发展方式，尤其是要加速调整目前的能源结构，发展新能源，而汽车产业理所当然的要发展新能源汽车，未来让新能源汽车逐渐取代传统燃油汽车，助力我国走出“霾”伏。
面临严峻的大气污染问题，国家对新能源汽车的重视程度将更高，未来时间内，我国推广新能源汽车的力度将更大。近期，很多车企也都发布了“十三五”规划，几乎都涉及到新能源汽车规划，未来五年内将有上百款新能源车型问世。随着政策的不断扶持，加之市场上可供消费者选择的新能源汽车产品越来越丰富和完善，未来新能源汽车仍将翻倍增长，新能源汽车有望走进千家万户。
新能源汽车的铺贴主要由：政府补贴和地方铺贴组成。其中政府补贴力度最大，并且执行范围广。在财政部发布的《2016年新能源汽车推广应用补助标准》中，就已经明确了2016年对纯电动、产电混动和燃料电池乘用车的补贴标准，相比于2015年在最低档纯电动汽车的补贴力度有所减弱，并且门槛也相对提高了一些，从最初的80km上升到了100km。费用也从3.15万元降低到了2.5万元，其余档次补贴与去年持平。
