日前，我们刚和 2015 年最后一期 Weekly 依依惜别。这周，2016 年第一期 Weekly 就喜气洋洋的来了。大家三天的元旦假期过得还好吗?然而不管过得好不好，明天还是要去上班的。
我们都知道，上周和接下来的一周肯定都是被 CES 2016 刷屏。但除此之外，其实上周也还有不少事情值得我们关注。
想了想，元旦最大的事情估计就是在新年第一天。在挪威，一辆特斯拉 Model S 就红红火火地在超级充电站烧起来了。所幸由于当时车主并不在车上，没有造成人员伤亡。然而由于消防部门被告知不能用水扑灭三元锂电池的火，因此他们只能眼睁睁看着车辆烧毁，必定十分痛心疾首。这烧的不只是钱，烧的还是消费者对特斯拉的信任、对电动车的支持啊!
不过这并不是特斯拉第一次起火。在此之前，至少有 6 次公开报道的特斯拉 Model S 起火事故。有的是在行驶过程中，金属将装有电池的整车底盘刺穿造成电器起火爆炸;也有因为充电器过热而引发的火灾。
然而，这次的起火事件是特斯拉第一次在超级充电站充电时起火。新年第一天就发生这样的事情，可谓是流年不利。
目前特斯拉官方还没有做出回应。不过有的业内人士表示，这样的事情也没什么好大惊小怪的。即使是现在技术成熟的燃油车，不也经常出事或着自燃么?所以说，这个锅电动车不背!
这样一说，我们好像也用不着太恐慌。不过如果类似事件发生频率太密集，消费者可能就很难没心没肺的接受特斯拉了。所以这件事，特斯拉还是最好尽快给大家一个说法，也让那些在去年圣诞节已经收到签名版Model X 的买家，或者等着今年 Model X 交付的人定定心。
[pagebreak]根据投资公司 Global Equities Research 发的研究报告中预计，特斯拉在第四季交付了约 1.8 万辆汽车, 在这些汽车中，Model X 大约为 300 辆，和特斯拉自己说的差不多。这样看来，特斯拉汽车的产量正在上升呢。一旦产量、销量上去了，负面新闻的控制就显得更重要了。
另外，对于这几天又开始疯传的「苹果 1000 亿美元收购特斯拉」的消息，我们只能立场明确的说：对于这种假消息，哪凉快哪呆着去。
回到国内，12 月 28 日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等五部委发布了全新修订的电动汽车充电接口及通信协议 5 项国家标准。不仅对于电动车和充电桩的技术要求以及关键部位的参数进行了界定，还增加了充电温度监控、机械锁与电子锁联动、绝缘检测和泄放电路等安全要求。
更重要的是，新国标统一了充电桩通信协议。这意味着电动车充电接口在硬件和软件的标准层面实现了统一，这将提高充电设备的利用率，减少充电「孤岛」。充电协议及接口的统一，表明国家对于新能源车的推动进入到一个新的阶段。从今往后，电动车推广的速度肯定会有不小的提升。
在车联网领域，深圳的车机小伙伴向我们爆料说高德车联网战略中的 AMAP AUTO 已经开始进入实质性的合作商谈阶段。除了适应车机版交互逻辑，AMAP AUTO 功能方面与手机端几乎相同，还可以实现多屏之间的转换。明年上半年，我们就能看见落地的产品了。
锤子科技在 2015 年的最后一周的发布会上，拿出了他们的导航产品锤子驾驶。App 界面简洁明快、交互逻辑清晰，倒也值得期待。这也说明科技公司对于车联网领域的重视程度逐渐增加，除了苹果、谷歌、乐视之外，会有一批又一批的科技公司前赴后继的进入车联网领域，他们的到来，会给我们带来惊喜还是惊吓?想想还有点小激动呢!
