据悉，2016年元旦起，我国东部地区11个省市将全境供应国Ⅴ标准车用汽柴油。以同等排量汽车计算，5辆使用国Ⅴ标准油的汽车二氧化硫排放量，与1辆使用国Ⅳ标准油的排放量相当，所以使用国Ⅴ标准油可以直接减少尾气中PM2.5的排放，改善大气坏境质量。
中国石油炼油与化工分公司副总经理杨天奎介绍，中国石油提前完成国Ⅳ和部分国V车用汽柴油质量达标升级技术改造，截止到2014年底共实施完成项目45项，总投资达到228亿元。
从2001年出台国Ⅱ汽油标准至今，我国用10多年时间走过了欧美国家20多年走过的升级道路。今年4月28日召开的国务院常务会议确定，加强清洁油品生产供应，力争提前完成成品油质量升级任务：一是将2016年1月起供应国Ⅴ标准车用汽柴油的区域从原定的京津冀、“长三角”、“珠三角”等区域内重点城市扩大到整个东部地区11个省市全境;二是将全国供应国Ⅴ标准车用汽柴油时间由原定的2018年1月提前至2017年1月;三是增加高标准普通柴油供应，分别从2017年7月和2018年1月起在全国供应国Ⅳ和国Ⅴ标准普通柴油。
与国Ⅳ标准汽油和国Ⅲ标准柴油相比，国Ⅴ标准汽柴油最大的差别是硫含量，按国家标准要求每千克油品硫含量均不大于10毫克，同时油品中烯烃等物质含量指标也较低。
