“当代汽车已从传统的代步工具向移动信息平台方向转变，车载信息服务将成为未来汽车产品差异化竞争的重要手段。”下午由江苏省发改委、省台办等联合主办的T行昆山———海峡两岸车联网产业发展高峰论坛上，中国汽车工程学会副秘书长葛松林对中国车联网发展前景十分看好。来自台湾车载资通讯产业协会、华为、奇瑞等产业链相关环节的技术专家，围绕中国车联网的创新发展进行了研讨。
汽车信息化是汽车技术发展的未来，随着中国汽车需求市场的多样化发展，汽车消费者的关注点也会从单纯购买汽车、娱乐休闲转移到汽车的在线通讯服务等需求方面。葛松林介绍说，汽车移动物联网已被我国列为重大专项支持，并上升为国家战略。当前，引入车联网服务已成为众多整车厂的发展战略，比如通用的安吉星、福特和微软联合开发的SYNC系统等。
据介绍，目前全国的车载信息服务车主已经累计达到90万户，未来几年还将有更多的车厂推出车联网服务，甚至作为标配，“但是，原本在汽车发达国家比较成熟的业务形态在中国可能‘水土不服’，因此，全球传统车联网模式在中华传统文化土壤上急需根据国情进行调整，这给我们创造全球全新车联网模式提供了巨大舞台。”
据悉，在海峡两岸的车联网领域，中国企业已经先后围绕各大汽车品牌做出了许多积极有效的技术创新和模式创新，而昆山软件园正全力抓住这一机遇。昨天，省经信委授予昆山软件园“江苏省软件与信息服务产业园示范园区”称号，威日光伏研发中心、荣增光电研发中心、埃泰克汽车电子(昆山)有限公司等6个外资和6个内资项目签约落户软件园，注册资金达2500万美元和15000万元。
