电池级碳酸锂的价格从2015年初的4万出头/吨一路上涨至7万/吨，而且仍然抢手。上涨主要原因在于上游外资锂矿供应商对原材料的供应和垄断，但同时，国内新能源汽车的爆发式增长却是引爆这一价格上涨的直接原因。同时，在新能源汽车产量迅猛增长的情况下，以锂电为代表的动力电池行业的发展也引人瞩目，随之也将会有越来越多的企业加入到此轮市场的混战之中。
数据显示：全年新能源汽车累计生产数量将有望突破30万辆。在新能源汽车产量迅猛增长的情况下，以锂电为代表的动力电池行业的发展也引人瞩目，随之也将会有越来越多的企业加入到此轮市场的混战之中。
今年9月，全球碳酸锂巨头FMC宣布自10月1日起，在全球范围内，全线提升旗下锂产品价格，其中，碳酸锂、氯化锂、氢氧化锂等产品将提价15%。紧随其后，国内如赣锋锂业等公司也上调了旗下碳酸锂的价格。按照业内预计，在未来6-12个月内，上游包括碳酸锂在内的原材料价格仍然会保持趋势上行的态势。在国家政策的支持下，下一步动力电池以及锂电池市场将是行业竞逐的热点。
从产业角度看，目前锂电池已经成为企业的“宠儿”。但在诸多企业“杀入”锂电行业背后，一些业界专家也开始担忧，锂电行业可能会步光伏行业后尘，出现产能过剩局面。
锂电池巨大市场缺口已打开“产能过剩”一词见诸中国各类文稿、场合已逾十余载，此前，不论是钢铁、水泥等传统行业，还是太阳能光伏、风能等战略性新兴行业，均出现过大面积的产能过剩局面。
统计数据，今年以来，我国企业拟投产锂动力电池产能大约为59.6Gwh。而据业内预计，到2018年新能源汽车的销量大概在62万辆，对应的锂电池的市场需求量为42.4Gwh左右。仅从数据上看，产能过剩似乎难以避免。
在市场环境下，锂电企业间的竞争将会愈演愈烈，行业或将迎来大规模洗牌。届时，缺技术、少品牌的中小型企业将会被淘汰出局，只有在技术、资金、品牌等方面都占有一定优势的锂电企业，才有可能存活下来。这也迫使企业不断创新突破，推动锂电产业淘汰过剩的低端产能。
此外，在行业新兴阶段，锂电产业链可持续发展问题也值得关注，锂电池企业，首先应该多做技术开发，才能具备市场竞争力，才能实现可持续发展。
