据报道，大众汽车公司称，内部调查首次发现汽油车型存在排量读数错误，至此，大众柴油车型尾气门丑闻扩大至汽油车型。大众汽车监事会称将尽快召开会议讨论后续措施。
大众汽车称，内部调查发现80万辆车的二氧化碳排量存在“原因不明的不一致”。这一调查结果将促使大众汽车公司增加拨备20亿欧元。大众汽车发言人称，问题车辆主要分布在欧洲，20亿欧元新增拨备仅为初步估计。之前已经拨备了67亿欧元，且不含法律诉讼、罚款和客户赔偿的拨备。
今年9月，大众已承认在全球范围内有1100万台柴油动力汽车被植入软件，以操纵排放系统的手法通过测试。彭博社指，这个数字比大众去年一整年卖出的汽车都多。目前还不清楚两次公布的车辆数据有多少是重叠的。
就在11月2日，美国环境保护署(EPA)发布一份文件，声称某些型号的大众汽车、保时捷、奥迪的SUV越野车和豪华车均存在排放量作弊问题。上述三大品牌均属大众汽车集团。大众方面则予以否认。
摩根大通驻伦敦分析师 Jose Asumendi表示，“加上近日最新调查结果，大众汽车公司的尾气门处理支出可能增加至132亿欧元。大众汽车还将继续深入调查，同时，大众汽车拥有278亿欧元的净现金头寸来应对危机。”
