神龙在完成“T+STT”动力战略布局后，实现了旗下标致与雪铁龙品牌五款新发动机及自动启停技术的普及。未来，神龙将进入新一发展阶段。根据神龙汽车公布的信息，下阶段将发力新能源领域。近日，神龙汽车有限公司新能源平台主任窦继胜在接受采访时表示：“到2020年，新能源汽车将在神龙汽车总产量中占比超30%。”此前记者从神龙官方获悉，2020年神龙汽车产销量目标锁定在150万台，照此计算，神龙未来新能源车年产量将接近50万辆。
在标致雪铁龙的规划中，未来产品将基于EMP1与EMP2两大模块化平台打造，其中EMP1以生产小型车为主，而EMP2则用于投产中大型车。在新能源领域，标致雪铁龙将基于EMP2平台推出插电混动车，而小型车平台则生产纯电动车。此外，神龙与PSA集团还将共同开发全新的CMP平台，用于生产全新一代小型车，该平台的首款产品将是一款纯电动车。按照神龙公司的规划，2020年前将实现插电式混合动力车以及纯电动车的产业化，并于2019年前全面普及插电混动技术，同时还将推出纯电动车型。
在神龙公司的中期规划中，2017年销量突破100万辆，2020年达到150万辆。在新能源方面，在全面推广和升级STT微混技术的基础上，神龙公司将推进混动和强混技术，并适时导入插电式混合动力和纯电动技术。对于神龙汽车而言，未来新能源车占总产量超30%，这将带动旗下标致与雪铁龙产品平均油耗全面降低。到2020年，神龙公司所有产品碳排放量预计将再降低20%。
随着中国政府对于新能源车型的补贴与支持力度不断加大，各大车企均在新能源领域推出相关产品。以大众汽车为例，2020年之前将在华推出15款新能源车型，这些产品并非在现有车型基础衍生而来，而是全新的产品。随着未来标致雪铁龙新能源车型的生产并全面进入该细分领域，该品牌作为法系车的代表将向大众、通用等车企发起挑战。
