2014年江淮汽车累计销售纯电动轿车2964辆，今年的销售目标是1万辆，前9月江淮已经累计销售纯电动轿车6087辆。按照目前的销量增长趋势，接下来的4季度完成剩下4000辆的销售目标问题不大。
注：1-4月数据来源为乘联会，5-9月为江淮官方数据
今年4月江淮新一代电动汽车iEV5上市后，凭借高性价比优势对江淮电动汽车的销量带来明显提升。4月销售584辆，环比增长284.2%。目前iEV5处于供不应求的状态，其采用三元锂电池供应紧张，每月产能约为500辆。5月以后，产量曲线与销量曲线非常接近，江淮电动汽车产能基本处于饱和状态。
9月9日，新款iEV4上市，补贴后售价6.28~6.48万元，并且在内饰、配置等方面进行升级。iEV4是同级别电动车中价格最便宜的一款，比去年7.48万元(补贴后)的售价更加优惠，进一步刺激消费者的购买热情。9月销量达到全年单月最高水平，为1400辆，环比增长33.3%。
资料来源：乘联会
3月因为消费者观望新车上市，同比下滑，接下来的4-8月均实现200%以上的同比增长。8月之所以同比增长幅度超过10倍，原因在于去年9月是新能源车免购置税政策的实施节点，消费需求抑制到9月后才释放。基于去年较小的基数，今年8月的同比实现了超高增长。
江淮旗下两款电动汽车性价比优势明显，销量主要来自于私人客户，处于稳步增长状态。今年1-9月累积生产电动汽车5885辆，占全国纯电动乘用车产量的11.2%，产销量处于前五位置。截至今年9月，江淮iEV电动车型累计推广超过14000辆。
