独家数据显示，2015年8月广东地区销量(注：文中所有的销量数据均指真实上牌量)达141971辆，下面我们逐个看看：
品牌榜：广东市场，日系雄据前五已成常态
相较于之前长安福特偶尔能进下前三，8月的广东车市前五被日系牢牢占据，强势得不要不要的。
进口榜：宝马终于超越雷克萨斯
以往进口榜单上雷克萨斯压着宝马的，此番宝马终于翻身了。
A级：福克斯不见了，英朗终于进前十了
卡罗拉+花冠组合依然强大，英朗进了前十，新英朗的策略果然有效果啊。
B级：奥迪A4超宝马3系
B级榜依然还是那十款车，只是位置略有不同，大众集团的帕萨特和A4都有所上升，蒙迪欧也上升到了第四位。
C级：德系BBA牢牢把持前三
C级车榜，5系太强了，A6L与它的差距越来越大了，奔驰E级貌似一直安心当老三。前三位已经再也没日系品牌什么事了，皇冠仍能排第四是托广东市场的福，因为皇冠广东市场的销量差不多占全国销量的三分之一。
SUV：传祺GS4进三甲
继7月位列第四后，8月传祺GS4进三甲了，与神车H6一起双双超越了RAV4，SUV榜单充满了变数，太疯狂了。
MPV榜：没啥变化
宝骏730来了，其他的MPV基本都得靠边站了。
飞度太强大了，不过自主的长安和海马M3表现也还算可以。
得益于限牌和新能源政策推动，云100，知豆，众泰E20这类纯电动车开始越来越多地出现在A00榜上。填补着传统汽油车的空白。
新能源榜怎么可能不看?
比亚迪唐超过了凯美瑞混动，也许这跟地方保护主义有关，因为唐的323辆销量都是深圳的，而凯美瑞混动销量基本都是广州的。
